在美国空军提出“先进空中加油及运输机计划”后，波音公司立刻选择了波音747宽体客机来改装相应的竞标产品。这种基于波音747改装的KC747，由于空客A380宽体客机还未问世，所以它在冷战期间成为了世界上最大的宽体客机。虽然它的载油量高达200多吨，远超麦道公司DC10所改装的KC10空中加油机，但由于运营成本过高且美国空军当时并不需要这种性能过剩的大型加油机，KC747最终没能进入美军服役。 当时正在美国军火市场大量采购装备的伊朗注意到了这个载油量全球第一的机型，一口气订购了十多架。然而巴列维王朝被推翻后，最终只有2架KC747顺利交付给伊朗空军。在美国的封锁制裁和长期损耗下，伊朗空军最后只剩下了这架全球最后现役的最大空中加油机。拥有硬管加油能力的KC747在伊朗空军中表现亮眼，它曾给鬼怪战斗机进行加油并支援长途奔袭伊拉克本土的行动。 凭借这款加油机，伊朗空军理论上具备直接空袭以色列的能力，这也让它成为了美以空中部队的重点打击目标之一。相关视频显示，在美以空袭德黑兰梅赫拉巴德机场期间，这架KC747被炸毁在了地面上。机身中段已经燃起大火球，主体结构彻底损坏。这架被称为“空中油库”的KC747有着巨大的战略价值和技术含金量，但现在它只能在照片和视频里被回忆了。