在武汉市第十五届人民代表大会第六次会议期间，汉阳区区长郭笑撰围绕市政府工作报告提出的产业协同与科技创新目标，详细阐述了汉阳区在低空经济领域的发展路径及其与“世界车谷”建设的联动战略。
问题与现状： 近年来，武汉市以“五谷丰登”战略为引领，推动光谷、车谷、网谷等产业集聚区协同发展。
作为武汉中心城区之一，汉阳区如何在产业升级中找准定位，成为关键议题。
郭笑撰表示，汉阳区立足自身优势，将低空经济作为新兴增长点，通过引进头部企业、构建应用场景，推动产业生态快速成型。
原因分析： 低空经济作为国家战略性新兴产业，具有技术密集、产业链长、应用场景丰富等特点。
汉阳区依托“汉阳造”工业基础，聚焦无人机研发、低空物流、飞行控制等领域，形成了从研发到应用的完整链条。
同时，汉阳区与武汉经济技术开发区（车谷）地理相邻、产业互补，为协同发展提供了天然条件。
影响与成效： 2023年，汉阳区建成湖北省低空经济综合运行试验区，引进峰飞航空、泽芯等20余家企业，并在“低空+消防”“低空+文旅”等领域实现场景落地。
峰飞航空的“汉阳造”航空器更以8分钟跨越琼州海峡的突破，验证了技术的前沿性。
此外，汉阳区与车谷在新能源汽车产业链上的合作也已启动，智能座舱、车联网等项目的对接正在推进。
对策与规划： 郭笑撰指出，2026年汉阳区将进一步深化低空经济布局，重点围绕飞行控制系统开发、特种无人机制造等领域发力，推动产业从“聚集”迈向“强链”。
同时，汉阳区将强化与车谷的研发配套与场景协同，推动龙阳大道新能源汽车长廊向“研产展销”一体化转型，并加快湖北交投汽车供应链产业园建设。
前瞻性判断： 随着低空经济政策红利持续释放，汉阳区有望成为武汉市乃至湖北省低空产业发展的重要引擎。
而与车谷的深度联动，将进一步增强武汉在新能源汽车、智能网联等领域的竞争力，为“世界车谷”建设注入新动能。
新兴产业的竞逐，既比拼速度，更考验耐力与体系能力。
低空经济与汽车产业的协同，本质上是以科技创新驱动产业升级、以应用场景拓展市场空间、以制度与服务降低创新成本的系统工程。
把握窗口期、夯实产业生态、深化区域协作，方能将阶段性优势转化为长期竞争力，在城市高质量发展中形成更具韧性、更可持续的增长动能。