当前，智能网联汽车的流量使用问题正引发关注；记者调查发现，日产轩逸作为热销家用轿车，其车机流量收费方式受到不少车主质疑。虽然厂商承诺提供10年免费基础流量，但该服务仅包含导航和系统更新，娱乐功能则需要另外购买流量包，价格为2G/10元/月。 实测数据显示，仅音乐播放每月就要消耗约1.5G流量，加上天气更新、实时路况等服务，车主年均支出可能超过200元。广东车主江先生反映："买车时销售没有明确说明流量分级收费，提车后才发现娱乐功能需要额外付费。"为此，车主们主要采用三种解决方案：使用U盘存储、连接手机蓝牙或临时开启热点。 汽车行业分析师李明认为，这反映出两个问题：一是车企服务定价上不够透明，二是用户引导不足。中国汽车流通协会数据显示，2022年车机服务投诉量同比增长37%，其中42%与资费争议有关。 对此，消保专家建议：认真核对购车合同条款；优先使用手机映射功能节省开支；呼吁行业协会制定统一收费标准。目前已有车企开始调整，比如长城汽车就将娱乐流量和基础流量合并计费。 随着《智能网联汽车数据安全管理规范》即将实施，专家预测2024年车企在收费信息披露上将面临更严格要求，车载服务市场有望走向规范。
智能化改变了出行方式，但服务透明才是关键。车企应当明确告知免费和付费内容，让用户自主选择。对车主来说，仔细查阅权益内容、合理设置联网权限，既能保护自身权益，也能促进整个行业更加规范透明发展。