最近，大家都在议论，钱江会不会不再玩车海战术了？工信部的新名录出来后，情况确实让人意外。鸿400的两个新款来势汹汹，而老款车主却感到有点慌。每个月的工信部名录就像个照妖镜，能看清各家的心思。不过这次，那个喜欢疯狂搞车海战术的QJMOTO，居然没按照常规出牌。他们只申报了四款新车，包括之前提到的无档杆版AMT四缸闪600和贝纳利TRK902X。剩下两个名额，全被自家的中大型踏板占了。咱们就来看看这两台即将震撼市场的车型。鸿400 GS和鸿400 GT是钱江这个品牌的“同父异母”兄弟。它们的发动机都是394cc排量，但外表却大相径庭。鸿400 GS外观锋利、战斗，主打城市穿梭和运动操控。懂行的人一眼就能看出它是现款鸿350 GS的升级版。而另一个兄弟鸿400 GT显得沉稳霸气，大风挡和宽大车身轮廓展现了它的巡航旅行属性。毫无疑问，它是现款鸿350 GT的接班人。钱江把一台发动机分成两个细分市场，这种布局让人不得不佩服。说起现款鸿350，最近博主们纷纷骑它去摩旅了，曝光度极高。这事儿太反常了！结合工信部400cc新车的出现，背后的商业逻辑很明显：这是在给新兄弟腾位置呢！ 你可能没注意到，最近鸿350的官方促销价已经降到了2.2万元。用两万多买一台350级别的大踏板确实诱人。但是排量提升后动力上涨了。我觉得钱江似乎没抓住重点。在2026年这个国产踏板疯狂内卷电子配置的时候，比起单纯的动力堆砌，我更希望看到钱江能给自家大踏板配上一套真正好用的电子油门。 机械拉线油门在大马力踏板上已经不够用了。如果新款还没解决这个问题，那就算排量再大也很难和国际品牌竞争。 这次钱江不仅没搞车海战术还精准打磨细分车型。我觉得他们的思路正在发生变化。大家是想早买早享受抄底鸿350呢还是等新款上市？