问题——随着卫星导航交通、应急和产业领域的广泛应用，复杂环境下的导航性能成为关键挑战。城市峡谷、机场电磁环境、电离层扰动等因素可能导致信号遮挡、多路径效应和干扰欺骗等问题，影响定位精度和连续性。对于航空航天、民航等高安全等级场景，导航不仅需要高精度，还需满足可信性、可监测性和可评估性，以确保安全运行的完好性、可用性和连续性。 原因——导航技术从“可用”到“可信”的转变，源于应用场景的扩展和产业需求的提升。一上，我国卫星导航系统服务能力不断增强，应用场景从开阔环境扩展到高密度、强约束的复杂空间；另一方面，民航和重大基础设施对安全性的要求日益严格，需要通过监测评估、异常预警、系统冗余和多源融合等手段提升对环境变化和信号质量的感知能力。此外，低空经济的兴起，如无人机和电动垂直起降飞行器城市环境中的任务需求，深入凸显了复杂环境导航的重要性。 影响——上海交通大学发布消息，美国导航学会（ION）近日公布2025年度早期成就奖名单，杨溶获此殊荣。该奖项设立近30年，每年全球仅评选一人，旨在表彰对定位、导航与授时（PNT）技术发展有突出贡献的青年科学家。杨溶是亚洲第三位、中国内地第二位获此奖项的学者。业内人士认为，该荣誉不仅是对其个人科研成就的认可，也反映了我国在卫星导航应用、可靠性提升和关键场景落地上的持续进步，进一步增强了我国在国际导航学术与工程领域的影响力。 对策——提升复杂环境导航能力需贯通基础研究、工程系统和应用验证。据校方介绍，杨溶团队长期致力于航宇与交通领域的核心导航问题研究，重点突破复杂城市环境下的高精度、高可信导航技术，主持并参与国家重点研发计划、国家自然科学基金等项目，形成专利布局并推动成果工程化应用。其主导开发的GPS/北斗导航服务性能监测评估系统可实时监测机场区域电离层活动和信号完好性，已在上海浦东国际机场部署，为超大型航空枢纽的安全运行提供技术支持。这类系统的价值在于将导航服务从“提供位置”升级为“提供可信保障”，帮助运行单位及时掌握信号质量变化、识别风险并采取应对措施，从而在制度、流程和技术层面构建安全防线。 前景——随着低空经济和城市空中交通的快速发展，导航技术正从地面交通向立体交通、从有人机向无人化智能化平台转变。杨溶团队正将复杂环境导航基础研究成果拓展至城市空中交通领域，探索无人机和电动垂直起降飞行器在城市峡谷中的安全运行方案。业内预计，未来多源融合导航、完好性监测预警、抗干扰与抗欺骗能力提升，以及与通信、感知和空域管理系统的协同，将成为低空安全运行的关键技术支撑。同时，在国际竞争与规则演进的背景下，持续推进自主创新、强化标准体系和测试验证能力，也将决定有关产业能否实现高质量、可持续发展。
杨溶副教授的获奖是对其个人科研成就的国际认可，也反映了中国高等教育和科技创新的实力。在新发展阶段，低空经济、智能交通等新兴领域对导航技术提出了更高要求。像杨溶这样的青年科学家，通过扎根基础研究并面向实际应用，为国家战略性新兴产业的发展提供了重要支撑。这种将学术追求与国家需求相结合的科研实践，值得更多青年学者借鉴。