北京时间2月21日清晨，南极罗斯海特拉诺瓦湾响起“雪龙”号汽笛声；随着69名秦岭站度夏队员乘直升机离站，中国第42次南极考察秦岭站工作正式转入越冬阶段。该节点标志着我国南极科研基础设施建设取得新的进展。秦岭站于2024年2月7日正式开站，是中国在南极建立的第五个考察站。该站位于罗斯海区域，填补了我国在该海域长期考察的空白，对深化南极科学研究具有重要作用。作为中国现有南极考察站中单体建筑面积最大的设施，秦岭站总建筑面积5244平方米，可容纳考察人员80人，具备较为完善的科研与生活保障条件。度夏期间，秦岭站建设团队在严寒、大风、暴雪等极端天气下推进施工与保障工作，确保实验设施和配套设备按期完成并调试到位。秦岭站站长王焘介绍，站点已完成建设阶段，正式进入业务化调查监测运行阶段，后续科研功能将继续发挥。随着度夏队员离站，18名越冬队员将承担起南极冬季的科学监测任务。越冬期间，他们将在极夜、极寒等更为严苛的环境中开展观测、采集数据、维护设施，为我国南极科学研究持续提供基础资料。离站前，队员们既有离别的不舍，也有归家的期待，但对任务的责任感更加明确。此外，“雪龙”号完成秦岭站对应的任务后，应韩方请求前往附近的韩国张保皋站，协助转运该站2名考察队员，说明了国际科研协作。随后，“雪龙”号将前往澳大利亚霍巴特港，船上秦岭站、大洋队及其他完成任务的队员将转乘航班回国；“雪龙”号则继续前往中山站执行后续任务，继续发挥破冰船平台作用。秦岭站的建成与运行，体现了我国南极科研体系的持续完善。随着考察站网络布局不断推进，我国在南极气候变化、海洋生态、地球物理等领域的观测与研究能力进一步增强，也将为全球气候变化研究和南极相关评估提供更多支撑。
从长城站到秦岭站，中国极地科考三十八年的探索与积累，见证了我国极地科技能力的稳步提升；当越冬队员在南极长夜中守望那一盏盏灯火，他们维护的不只是设备与站点，更是对未知世界的持续探索。在这片冰雪大陆上，中国科考站以开放合作的姿态参与全球科学事业，持续贡献来自极地的一线观测与研究成果。