纳智捷大7的12秒零百加速，直接把它推到了“油老虎”的风口浪尖。重达两吨的车身，居然要12L的油耗，这让无数车主感叹自己的钱包真的快撑不住了。哪怕是陆风X7或者哈弗H9，只要实测油耗能超过10L，都能被说成是“油老虎”，但真正把“国产最费油”这块牌子焊死的，就是这辆大7。官方标称的工况油耗是12.1L/100km，可实际开起来常常能跑到15L甚至更高，这就像一把无形的刀，一直在割着车主的肉。 给这个SUV装上了霸气的镀铬横条幅格栅和LED大灯，车头的镀铬饰板倒是让它看起来更有气势了。侧面那对五辐铝合金轮圈和尾部的“ECO HYPER”标识挺搭调，4800×1930×1760mm的身材加上2910mm的轴距确实能压得住阵脚。不过这庞然大物带来的高风阻也是没办法的事。 打开车门往里看，黑色的主色调搭配银色饰条确实很有科技感。四辐多功能方向盘、液晶仪表还有那个尺寸夸张的悬浮屏确实很抢眼，物理按键的布局看着层次分明，可摸上去那塑料感还是挺重的。好在座椅宽敞，坐进去不会觉得憋屈。 电子驻车、无钥匙进入启动、倒车雷达这些配置基本都给配齐了，第一次买车的人看到9英寸中控屏和电动尾门肯定会觉得很香。顶配的Sport+锋芒型再加上360°全景影像和后方影像检测，再加个选装包就能把LED大灯和空气动力学套件也装上了。这配置单看着比25万级别的合资中型SUV还要充实。 动力部分还在用那台2.2T涡轮增压发动机，178马力和275牛米的数据要是放在十年前绝对是亮瞎眼的存在。可惜面对接近两吨的车重，涡轮迟滞和换挡冲击在市区里特别明显。要是想在高速上超车得先降挡才行，深踩油门才能感受到那么一点点推背感。官方的零百加速成绩居然在12秒开外。 纳智捷大7就是把“大空间”和“高配置”当成了它的招牌武器，却用高居不下的油耗给车主添堵。要是你一年能跑上万公里，经常走快速路或者高速路，那点油耗差你可能还能忍受；要是只是上下班通勤或者周末偶尔跑跑短途，一脚油门下去那几块钱瞬间蒸发的感觉肯定会让你望而却步。买车前先把这笔账算清楚了，再决定要不要把这台车开回家。