最近啊，随着春运快到了，大家都挺关心坐车安不安全的。南京那边就查出来了一起违规揽客的事儿，在葛塘客运站那边发现了一辆金色大巴不对劲。执法人员当时就发现这车有点怪，车上坐着2名乘客，分别从合肥还有南京上车，要去宿迁。他们也不认识对方，都是自己找的司机，一个人付了50元。虽然这辆车和它所属的公司都有合法的营运资格证和驾驶证，不过没看到这趟运输的包车合同。司机说出门早忘带了，公司的人后来也承认这趟行程既没包车客运标志牌，也没核实合同的真实性。这么干显然是不对的，违反了规定。按照规定客运包车得拿车籍地发的标志牌跑，而且要严格按合同走路线。这一趟车太随意了，不仅扰乱市场秩序，还容易出事。因为这些乘客没在正规体系里登记好，真要出啥意外，责任怎么分清、权益怎么保障就麻烦了。 现在出行的方式多了，有的客运公司为了赚钱就开始图省事，在网上找乘客规避监管。这种做法往往伴随车辆检查不到位、保险不全、行程随便改这些问题。这次查这事儿就是要给那些只顾着赚钱不把安全合规当回事的企业提个醒。虽然交通运输行业搞了“放管服”改革，“放权”不等于“不管”，监管部门还是得盯着。这次行动是从源头压实企业责任、不让问题苗头冒头的体现。 客运包车确实挺方便灵活的，特别是节假日需求量大的时候。但是方便也不能拿安全来换啊。企业得明白合同和标志牌不光是个凭证还是法律依据呢。如果忽略这些环节那就是对乘客不负责任了。 现在路面巡查、数据监控还有投诉溯源这些手段越来越好用了。这次南京那边抓住了就给大家一个警告，“安全高于效益”的观念必须得牢固树立起来。只有大家都守规矩、监管部门也把事儿做好了，客运市场才能变得规范透明一点。