IT之家报道，乘联分会今天说了，3月狭义乘用车零售估计能卖出去170.0万辆。比起去年，虽然同比下降了12.4%，但和上个月比起来，还是环比涨了64.5%。里面的新能源汽车大约卖了90万辆左右，占了52.9%的比例。第一周的情况有点糟糕，从1号到8号这几天，平均一天也就卖出3.1万辆，同比掉了23.6%。到了第二周，情况稍微好了点，平均一天卖了4.5万辆，降幅收窄到了19.5%。第三周跟着新车上市热乎劲儿起来了，预计能做到4.7万辆一天。第四周厂商为了冲季度末的业绩再加上新车到店，销量预计要冲到9.3万辆一天。 文章里说咱们还得考虑到政策补贴落地、正月过完了大家出来消费还有春季车展前新车扎堆上市这些因素，3月中下旬汽车市场估计能暖和过来。不过市场现在两边分化得挺厉害：一边是咱们节后复工后买新能源的人明显变多了，这成了拉动3月市场恢复的主力；另一边燃油车那边压力挺大。调研结果显示，3月中旬燃油车终端折扣干到了-24.2%，虽然比2月底收窄了一点，但卖价还是没到消费者心里去的价格。再加上油价涨了用车成本高了本来该有的回暖行情也就被挡住了。