济南泉城广场底下的过街通道，主体工程已经做完了，济南的城市立体交通网络建设又往前迈了一步。作为济南的城市会客厅，泉城广场还有趵突泉周边的这块地方，一直有交通难题。趵突泉南路把这两个核心地标给连在了一起，平时车流量就很大，尤其是到了旅游旺季，人多得像潮水一样，行人跟车都挤在一块。这样不仅路不好走，安全上也很让人担心。 为啥会这样呢？因为济南发展快，旅游的人也多了，所以核心商圈和景区里的人特别集中。以前规划的时候没给行人留多少立体过街的地方，行人走路的路和车子跑的路就撞在了一起。再加上周围都是商业和住宅，地面空间实在有限，所以只能想办法往地底下发展。 把这个通道修好以后好处多得很。车子和人分流了，趵突泉南路的车速能上去点，高峰时候也不会堵得那么厉害。行人过街的安全问题彻底解决了，尤其是老人和孩子能更放心地过马路。泉城广场周边的配套设施也更完善了，环境变得更适合游客步行逛街。这对济南打造友好型旅游城市有很大帮助。 济南市政府也在想办法解决这个难题。他们先搞清楚哪里人最多、怎么走的最方便，然后把通道的出口开在那些最需要的地方。通道里的照明、排水、消防设备都做得特别好，跟周围的风景也不显得突兀。施工的时候他们特别仔细，现在正在做设备调试和细节完善的工作，确保质量没问题。 有关部门说，到底什么时候能通车还得看安全评估和功能测试怎么样才行。这说明他们对大家的安全很负责。眼看着工程就要完工了，开通指日可待。以后不光是这条路好走了，旁边的慢行系统也可能跟着升级。 以后济南会从重点片区开始搞立体步行网络建设。济南是历史名城嘛，既要保护老样子又要解决交通问题，这个通道给别的城市做了个好榜样。等它真的通了以后跑起来的数据能给以后的城市治理提供参考依据。 城市基础设施就是在细节上和民生上见真章的东西。泉城广场地下通道从图纸变成了现实这事儿就反映出济南在快速发展的过程中很懂得把“以人为本”放在心上。当行人在地下安全地走着的时候地面的车子也在有序地跑着——这时候我们看到的不光是车跑得快了点更重要的是整个城市的管理理念从原来只看重车变成了看重人。这种改变正在悄悄地让城市变得更有温度和品质它给高质量发展写下了生动的注脚。