【问题】京杭大运河是南北运输的重要通道——年均货运量超8亿吨——但长期以来船队主要依靠柴油动力；以济宁段为例，2000余艘注册货船中八成以上使用传统燃料，尾气排放占当地移动源污染的37%。如何在保证运输效率的同时保护生态环境，成为大运河航运可持续发展的关键课题。
一艘货船的动力之变，反映的是一条水道、一座港口乃至整条产业链的转型方向。向清洁能源要空间，向智能管理要效率，向标准化运营要安全，内河航运的绿色升级既关系到当下的保供与成本，也关系到长远的生态与竞争力。让"水更清、船更省"成为常态，大运河才能在新时代持续焕发活力，为高质量发展提供更坚实的航运支撑。