刚听到个消息，新款腾势Z9GT马上就要登场了，定在3月5日开卖。这可是腾势的旗舰性能车，这次改款可下了血本。外观内饰那是大换血，尤其是有个里程碑式的单电机后驱版本，CLTC的续航能跑到1036公里，直接成了全球最长的量产电动车。车身上还是那种猎装车的感觉，流线型的Fastback溜背加上宽大的车身，看着就像个蓄势待发的猛兽。前脸也改了不少，进气口设计得更有张力，线条也更锐利，攻击性和运动感一下子就上来了。车顶还加了个激光雷达模块，说明这车在智能驾驶上也是有两把刷子。轮毂换成了多辐条的高性能款，颜色还专门弄了个“峡湾绿”，这个绿颜色真的很有质感，在阳光下看着流光溢彩的。 内饰这边也是全新的设计，主打一个“熔岩红”配色。座椅是一体式的运动款，方向盘是三幅式的带BOOST拨片的，还有大片碳纤维装饰板，整个驾驶舱的战斗感拉满。细节方面像空调出风口、金属怀挡还有菱形绗缝工艺都做得很到位，完全把比亚迪体系顶级的制造工艺给展现出来了。这时候你会发现这车没走纯运动化的路线，它把豪华感也保留下来了。 硬核玩家肯定还盯着三电机四驱版本呢。这三个电机加起来功率有850千瓦（230kW+310kW+310kW），0到100公里加速时间估计能进2秒俱乐部，性能绝对能和百万级超跑PK一下。电池组这次也换了大容量的，给102.326kWh和122.496kWh两个选项供你挑。续航里程覆盖得很广，CLTC工况下能从820公里一直到1036公里。插电混动版这次也更新了大电池，WLTC工况下有301公里的续航里程，CLTC工况下能跑400公里以上。 反正我觉得这次预售是中国汽车工业在高性能豪华领域的一次大展示。它用1036公里的续航回答了市场对电动车长途行驶的顾虑；用三电机版的狂暴性能证明自己在顶级赛道的实力；还用精美的豪华座舱满足了精英用户对质感的追求。咱们拭目以待吧！