说起这两款装甲运兵车，它们外表看着挺像，可骨子里差远了。当年二战那会儿，苏联实在缺胳膊少腿，部队为了行军不得不把士兵塞到坦克上面去，既危险又难受。为了解决这大问题，1952年苏联就动手了，照着PT-76两栖坦克的底盘搞出了BTR-50，很快就派上了用场，成了苏军的宝贝疙瘩。捷克斯洛伐克一眼就相中了BTR-50，后来还拿到了生产的许可。不过这家伙没傻帽地照抄，拉上波兰一起重新研发了新的车型，新家伙被叫做OT-62 TOPAS。这辆车60年代初就上路了，看着和BTR-50几乎一个模子刻出来的，可在细节上花了不少心思去改。 OT-62的体重差不多有15吨，比BTR-50还沉一点，估计跟它的装甲防护变厚了有关系。它是用轧制钢板来挡子弹的，正脸最厚的地方有17毫米厚；反观BTR-50，最厚的地方才13毫米。动力这块儿也不一样了：BTR-50装了个240马力的直列6缸柴油机；OT-62直接换了个更猛的300马力PV-6 6缸柴油机。更强的力气让OT-62在陆地上跑得飞快，最大速度能飙到60千米/小时，浮在水面上也能跑10.8千米/小时；BTR-50虽然慢点儿也就44千米/小时，但在速度这方面，OT-62确实完胜。 虽说速度快了不少，可运人的本事却缩水了。OT-62的团队也就俩司机加个车长带着16名弟兄一起跑；BTR-50一口气能装下20名士兵。所以这就像换了车却少了座位似的：OT-62跑起来更利索但拉人没以前多了。普通的OT-62B没啥火力装备；武装版的在炮塔边上安了门82毫米无后坐力炮带了5到10发炮弹，旁边还架着一挺7.62毫米机枪防身。更厉害的OT-62C呢？它直接在车顶加了个小炮塔，主要武器换成了14.5毫米重机枪还有7.62毫米同轴机枪。 更狠的是这车上还加了两门82毫米迫击炮带着50到100发炮弹呢！这时候它已经不是单纯的运兵车了，变成了能火力支援的家伙了。WPT-TOPAS算是个轻型救援车吧，主要给前线上的战友们提供修车服务或者自卫用的机枪武器也不少见。 OT-62那叫一个成功啊！不光捷克斯洛伐克和波兰自己用得开心，还卖给了保加利亚这些华约国家里的好兄弟。就连埃及、叙利亚这些以前一直跟着苏联混的国家也抢着买这种车呢。特别是在中东打仗的时候大家伙儿都靠它顶着前线呢！