最近听说东航江苏公司在为2026年春运忙活，这可不是闹着玩的。2月2日春运一开启，航空运输马上就进入了白热化状态。你看他们，早早就定好了方案，把科学规划和动态调整运力资源给用上了，非要把春运期间的航线给铺得更宽、班次给排得更密，让大家回家过年顺顺利利。这就是在给国家的春运大局帮忙呢！ 面对探亲流和旅游流挤在一起的情况，东航江苏公司这回是怎么布局的呢？你注意到没有，他们是“国际国内两手抓”，干线支线都联动起来。 在国际航班这块儿，他们可没闲着。盯着东南亚旅游热劲儿正好的机会，把现有的国际航班给稳住了，还在春运期间新开了两条直飞东南亚的航线：南京到泰国曼谷，南京到马来西亚吉隆坡。别急，他们还打算在2月份把南京到泰国普吉的航班也给恢复了。这下好了，去东南亚旅游更方便了，时间也省了不少。 说完了国际，再说说国内。这次优化可是真有讲究！他们一方面使劲开拓旅游市场，新开通了不少热门线路。像南京直接飞到内蒙古乌兰浩特这种地方的，就是为了让大家去体验一下北国风光；还有重庆经停南京到吉林长白山的那条线，就是专门连西南和东北的。 另一方面他们也没忘记自家根据地——苏南地区。在春运期间新开通了无锡到辽宁大连、云南西双版纳，还有常州到辽宁锦州的航线。这些新线路一出来，苏南和东北、西南的联系就更紧密了。 除了“开源”搞新线路，东航江苏公司还在给热门航线“加密”呢。把航班次数多增加点、时刻排得更合理点，就是为了缓解高峰期的压力。这种做法看得出来是经过大数据分析的。 这次优化可不只是为了应对春运高峰这么简单，更是公司落实新发展理念的体现。他们一直在用枢纽机场来完善布局呢！ 春节一过就是团圆的好日子，航空公司这是在为老百姓着想啊！不管是“走得了”还是“走得好”，都离不开他们的努力。后面还得密切盯着客流变化才行啊！