随着我国新能源汽车渗透率突破30%，以“三电”系统为核心的风险特征，正在对传统车险体系带来新的挑战；全国人大代表、中国太保战略研究中心主任周燕芳调研发现，电池资产分离、智能驾驶普及等变化，使事故责任主体从驾驶员延伸至整车厂、软件供应商等多方。现行《道路交通安全法》以驾驶员过错为核心的归责框架，已难以完全适配新场景。
新能源汽车产业正从“电动化普及”走向“智能化深化”，风险形态也随之变化。以数据标准夯实基础、以法治规则厘清边界、以技术规范固化流程、以差异化产品提升匹配度——既是保险业转型的关键路径——也是服务产业升级的重要支撑。面向未来，只有让规则跑在风险前面，才能在技术创新与安全可控之间建立更稳健的平衡。