在黔南高新技术产业开发区，一场特殊的摩托车驾驶证考试近日在企业园区内举行。
不同于传统考场，这里的工作人员利用工余时间即可完成从报名到考试的全流程。
这一创新服务模式，源于福泉市公安局对基层治理难题的精准施策。
随着当地工业园区快速发展，摩托车成为员工主要通勤工具，考证需求激增。
但传统车管服务暴露出明显短板：最近的培训点距园区20公里，员工请假考证影响生产，部分人员选择无证驾驶，埋下交通安全隐患。
数据显示，2022年该区域涉及摩托车的交通事故中，无证驾驶占比达37%。
面对这一民生痛点，福泉市公安局以"交所融合"机制改革为契机，打破警种壁垒，组建由12名交警和派出所民警构成的"流动车管所"服务队。
通过前期走访37家企业，收集员工作息规律，制定错峰服务方案。
服务队携带全套考试设备，利用早晚交接班及午休时段开展服务，既确保考试标准不降低，又实现"随到随考"的便民目标。
该举措取得显著成效。
自今年3月实施以来，已为园区员工办理摩托车驾驶证863本，考证周期由原来平均15天缩短至3天。
更关键的是，园区无证驾驶现象同比下降62%，涉摩交通事故减少45%。
福泉市交通管理大队副大队长表示，这种"窗口前移、服务下沉"的模式，未来将扩展至偏远乡镇和农忙季节服务。
行业专家指出，这种警务创新具有多重示范价值：其一，体现"放管服"改革向基层延伸的实效；其二，展现警力资源优化配置的新思路；其三，为同类工业园区的交通安全治理提供可复制经验。
据悉，贵州省公安厅已着手调研，拟在全省推广这一做法。
福泉市公安局"流动车管所"的实践启示我们，做好基层公共服务工作的关键在于坚持问题导向和需求导向相统一。
只有深入实际、了解群众所思所想，才能设计出真正符合实际、切实解决问题的服务方案。
随着产业园区的不断发展和员工队伍的持续扩大，这一创新模式有望进一步推广和完善，为更多地区提供可复制、可推广的经验，推动警务服务向更高质量、更高效率的方向发展。