大家都盼着回家过年，可车站背后的人可就没那么轻松了。武昌客车车辆段信阳运用车间的值班室里，这时候正忙着呢。库检值班员刘文剑一大早就在这儿守着了，对讲机响个不停，电话也接个没完。这屋里摆了几十块大荧幕，照着整备场上停的好几列客车。刘文剑坐在台前，眼珠子都快盯出火来了。今年春运临客加开得特别多，车一多了活儿也多一倍，排班调车更是让人头大。他手里拿着日班计划本子，上面密密麻麻地写着图定客车、加开临客的编组信息和检修股道号。 早上8点10分，早交班会正式开始。他得盯着K752次列车的TV预警信息，还得把K822次之前出的故障再复查一遍。他跟班组负责人叮嘱说：“春运期间虽然忙，但标准一点也不能降。”刘文剑干这一行已经过了十一个年头了，岗位换了好几茬，但那份责任从没丢过。 上午11点36分，值班室里的动静更大了。刘文剑一边盯着监控屏幕看检修好的车是不是安全出库，一边拿着对讲机跟人喊话。下午3点50分，他又下令让维修二班去给K822次列车复查轴承。到了晚上6点43分，白天的活儿总算干完了。同事们都下班去吃年夜饭了，只有他还守在电脑跟前写着明天的计划表。 等到除夕夜这天，大伙儿都放假回家团圆去了。刘文剑一个人坐在值班室里翻着日班计划本。等别的人都走完了，他还在屏幕前的椅子上坐着没动。有人问他一个人值大夜班怕不怕？他笑了笑说：“过年总得有人守着。”他说看着一列列火车平平安安地跑出去、顺顺利利地到站就是他的年夜饭。“只要旅客能准点到家，”他觉得这事儿就是我们坚守的意义。