12月30日，2025粤港澳大湾区功能型无人车大赛在深圳坪山正式拉开帷幕。
这是全国首个专门聚焦功能型无人车的综合性赛事，以"智驭湾区·安创未来"为主题，吸引了美团、京东、新石器、白犀牛、九识、佑驾等数十家行业头部企业齐聚一堂，展开激烈角逐。
与传统技术竞赛不同，本届大赛采用了创新的"全流程作业式闭环赛程"设计。
参赛车辆需要独立完成从启动、路径规划、复杂路况应对到最终任务执行的全过程，真实模拟配送场景中的各类挑战。
在模拟城中村窄道、雨雾环境等复杂工况下，无人车需要精准识别障碍物、灵活穿行避让、自主感应通行，充分展现其在实际运营中的能力水平。
从参赛企业的技术方案看，当前功能型无人车已达到较高的自动驾驶水平。
美团无人配送车可识别5厘米至150米范围内的障碍物，具备全天候运行能力，即使在雨天、雾天或夜间也能正常工作，实现24小时不间断配送。
美团作为坪山区首个无人配送全域应用企业，其无人车已累计完成数十万单真实场景配送测试，服务超10万居民。
在2024年深圳中雨以上天气达118天的情况下，美团无人车实现全勤运营，成为特殊天气下稳定可靠的运力补充。
京东第六代物流无人车已达到高度自动驾驶水平（L4级），最高时速45公里，拥有4立方米货箱容量。
通过人机协同模式，可有效提升快递员单日派送量及收入。
该车型搭载先进的感知大模型，能够更精准地捕捉环境中的细微变化，检测范围扩大到100米，为高效、安全行驶提供了有力保障。
新石器无人车X3单次可装载800至1000件快递，续航里程达60公里，特别适用于城市内部货运，能帮助企业显著降低成本。
值得关注的是，本届大赛在规则设计上实现了竞赛与实际应用的有机衔接。
比赛规则与广深两地无人小车牌照测试的合规要求相衔接，将路权遵守、安全车距等实际运营指标纳入评分体系。
这意味着大赛成绩可作为企业在大湾区申请测试牌照的参考，在"竞赛"与"落地"之间搭建起关键桥梁，有助于加快无人配送车的商业化进程。
坪山之所以成为本届全国性赛事的举办地，并非偶然。
作为深圳先进制造业集聚区和未来产业试验区，坪山已构建了完善的智能网联汽车产业生态。
2024年，坪山智能网联汽车产业增加值占深圳市比重超62%，规模以上工业产值同比增长35.8%，产业发展势头强劲。
在产业布局上，坪山已汇聚包括比亚迪、新宙邦、弗迪动力、京西智行、安培龙、四维图新、承泰智造、初速度、中汽研科技、中汽芯、巴斯巴、萝卜运力等企业在内的300余家链上企业。
产业链覆盖整车研发制造、三电系统、线控底盘、感知系统、决策系统等四大制造业细分领域，以及检验检测、充电换电、智慧出行、汽车金融等四大生产性服务业细分领域，形成了龙头企业引领、产业链供应链高度协同的产业生态圈。
在创新平台建设方面，坪山布局了全国首个车规级芯片全项标准验证公共服务平台、中国汽车企业国际化发展创新联盟、北理工深圳汽车研究院、长安大学深圳研究院、深圳市汽车产业联合会、渝鹏新能源监测研究平台等高端研发平台，为产业创新提供了有力支撑。
政策创新方面，坪山同样走在前列。
2022年12月，坪山出台全国首份具备立法支撑的区级智能网联汽车管理政策，率先实现全域开放、上路测试、商业试运行及无人化运营。
截至目前，坪山已为12家企业的476台车辆发放测试示范及商业化试点通知书738张，特别是支持比亚迪取得全国首张L3道路测试许可，为其入选国家工信部L3准入试点奠定基础。
坪山正在积极参与推动深圳市开展功能型无人车立法，探索破解功能型无人车"无身份""上路难"等发展瓶颈。
功能型无人车的价值不止于“更快送达”，更在于以可验证、可监管的方式进入城市系统。
把竞赛搬到真实道路，把评分对接到合规指标，是从“技术展示”迈向“治理能力”的关键一步。
未来，只有在安全底线之上形成规则清晰、责任明确、数据可追溯的运行体系，才能让新技术在复杂场景中经得起检验，也让城市在效率与安全之间找到更稳健的平衡点。