西安的爱生技术集团打造了一款新的无人运输机“天马-1000”。这款飞机刚刚进行了首飞，就把1800公里之外的货物运到了偏远地区。过去，人们给山区送去物资需要花很长时间，“天马-1000”的出现把这个等待时间从“天”缩短到了“小时”。以前大家熟知的“九天”无人机，这次的“天马-1000”也很吸引人。中国之声用“马到成功”来形容它，还给它取了个新名字叫“空中驿站”。 这次“天马-1000”展现了许多突破。它能够飞到8000米高的空中，一次能运1吨重的货物。它的航程达到1800公里，这样它就能直接把食物、药品和救援设备送到那些很难到达的地方。不需要经过城市再转公路，这架飞机就能完成“最先一公里”的补给。自然灾害发生后，半日内就能把救援物资送到偏远地区，给救援队打开生命通道。 要把“跨省空中快线”实现并不容易。项目总师说他们想让无人机像高铁一样准时，不过不用铁轨。他们把空域划成网格，无人机可以自己找最优航线。它还能实时计算风、气流和地形阻力，规划出最安全又省油的路线。遇到障碍物时，它搭载的毫米波雷达和光学传感器可以帮助它避开障碍物，像在平地上一样飞行。 “天马-1000”装卸物资非常快。传统卡车需要修路、派人卸货至少半小时，“天马-1000”只用5分钟就能完成自主装卸。智能吊装臂会识别货物的大小、重量和重心，自动计算最佳挂载点。货物舱门两侧还有接口和模块化货舱，可以在运输、空投和集群投放三种模式间切换。 这个飞机最大亮点是能在200米内完成起降。机轮上有自适应刹车系统，在草地上或泥泞土路上也能稳稳停下。不需要铺设跑道，一块相对平整的空地就足够了。它在野外驻训、边防补给和山区抢险时特别有用。 通过更换货舱模块，“天马-1000”可以在物资运输、伞兵空投和应急救援三种模式之间转换。运输模式下它可以装载200公斤药品和40公斤疫苗冷藏箱。空投模式下它能投放4名伞兵或80公斤弹药箱。应急模式下它能携带探照灯、破拆工具和救生担架。 业内人士说用“天马-1000”做快递比传统中型运输机便宜很多。传统中型运输机往返一次跨省航线需要花费3万元左右，“天马-1000”每公斤运输成本降到1元以内。如果每年飞行120架次就能节省约360万元，相当于一台小型客机全年维护费用。 随着低空空域逐步开放，“天马-1000”的航线会覆盖更多偏远乡镇、野外作业区和边境巡逻线。爱生技术集团表示接下来将联合地方组建无人机物流网络试点，目标是实现24小时跨省通办的空中快递时代。