11月23日，大连市出现区域性团雾天气，沈海高速高一管段（大连至李官）和高二管段（李官至炮台）能见度降至200米以下，局部路段不足50米。
为确保行车安全，大连公安交管部门立即启动应急预案，对受影响路段实施限速80公里/小时的管控措施。
气象专家分析，此次团雾形成与近期冷暖空气交替、近地面湿度骤增有关。
大连地处辽东半岛南端，秋冬季节海陆温差明显，易形成局部性浓雾。
高速公路管理局数据显示，该路段年均因雾实施管制达15次以上，11月至次年2月为高发期。
团雾天气对交通运行造成显著影响。
据高速公路监控中心统计，限速措施实施后，相关路段通行效率下降约30%，但有效避免了因能见度不足导致的追尾事故。
2022年同期数据显示，团雾天气下未采取限速措施的路段，事故发生率较平日上升4倍。
交管部门推出"五步防护法"应对雾情：一是加强路况信息推送，通过交通广播、导航平台等渠道实时更新管制信息；二是强化路面巡查，在14处团雾易发段增设可变情报板；三是细化车辆检查标准，重点排查雾灯、制动系统等关键部件；四是优化事故处置流程，推行"车靠边、人撤离、即报警"九字方针；五是联合气象部门建立2小时预警机制。
从长远看，大连市计划投资3.2亿元实施"智慧雾区"工程，拟在3年内完成高速公路雾区侦测系统全覆盖。
中国道路交通安全协会专家指出，结合毫米波雷达与LED诱导灯的主动防护系统，可使团雾路段事故率降低60%以上。
天气变化难以完全预测，但风险可以通过规范管理与自觉守法持续降低。
雾散有时，安全无价。
面对团雾等突发低能见度天气，每一次减速、每一次拉开车距、每一次正确用灯，都是对生命的负责。
把平安抵达放在首位，既是对自己负责，也是对他人和社会负责。