1月2日这天夜里，广州的李师傅拉了一趟去南方医院的活儿。当时正是大晚上的，他刚联系上车客，就感觉对方说话带哭腔，动起来也特别费劲。赶到上车点一看，这名独身的女乘客肚子已经痛得厉害，而且当时她就快生了。 因为担心叫救护车太耽误事，这位女乘客死活不肯等，硬是要坐着网约车去医院。这事儿也正好暴露了几个现实问题：首先，要是赶上高峰期，救护车有时候会被堵在路上耽误工夫；其次，很多市民一着急、不懂流程，可能会直接找出租车或网约车帮忙；最后，像李师傅这种虽然受过培训的司机，遇到真的突发医疗状况，往往经验还是有点欠缺。 车子刚开出去不到两公里，乘客就疼得受不了了。为了能早点到医院，李师傅在晚高峰的车流里左冲右突。这就不光考他开车稳不稳、会不会安抚人，还逼着咱们的交通调度得赶紧动起来。他赶紧给110打了电话求助。 警察那边反应超快，直接让交警那边通过信号灯给他一路开绿灯。警察在电话里实时指挥怎么走最省时间。与此同时，110还把情况告诉了医院急诊那边，好让医生提前在门口等着。靠着大家一起配合，原本堵着要开20分钟的路，这会儿飞快就跑完了，产妇也顺顺当当进了急诊室。 这次大伙儿把事儿办成的关键在于：第一是司机没慌神，赶紧找了公家来帮忙；第二是报警平台立马变成了指挥中心；第三是医院提前知道了消息省了时间。这就说明咱们应急的流程——“社会发现—平台调度—专业处置”——真挺管用。 往后看这事给咱们提了个醒。一方面得给开网约车的师傅们再补补课，教他们怎么初步判断情况、怎么打电话联系人；另一方面交通、急救和平台这几方面也得多联动起来搞个“绿色通道”，尤其是在高峰期或者天气不好的时候。还有就是平时也得给老百姓多讲讲应急知识。 哪怕是个突然冒出来的急事，背后都有冷静应对、大家互相帮忙这股劲儿在撑着。虽说平时这种意外不好完全躲开，但要让每个意外都能被迅速又温暖地处理好，这不仅是制度好不好的问题，更是看咱们这座城市是不是够文明。 不管是制度上的改进还是大家的善意担当都少不了。只有大家都相信彼此、愿意互相帮衬着点儿，咱们城市的应急网才能越织越牢。