1月8日，交通运输部和国家铁路局在北京开了个会，重点布置了2026年铁路该干的活儿。会议把2025年取得的成果好好总结了一下，说这一年铁路系统坚持稳中求进，把安全和发展都抓得很紧，服务国家大事的能力更强了，管理也更现代化了。 这一年里，铁路方面总共投了9015亿进去搞基建，铺了3109公里的新线路，其中高速路就有2862公里。大家坐火车的人越来越多，一年下来总共坐了45.88亿人次，比去年多了6.4%；拉货的量也不少，达到了52.73亿吨，虽然只多了2.0%，但保障了产业链供应链的稳定。 在联运和国际通道上也有大动作。铁水联运搞了1738万标箱，比去年涨了15.1%。中欧班列和中亚班列一共跑了3.4万列，拉了317万标箱，分别涨了9.8%和7.6%。特别是西部陆海新通道班列送出去142万标箱，增长了47.5%，为各地发展和国际合作提供了很大助力。 会上强调2026年是关键的一年，要聚焦高质量发展。这七大任务必须搞定：第一是守住安全这条底线；第二是服务好国家的战略布局；第三是提高运输服务的质量；第四是培育新的生产力；第五是深化治理改革；第六是扩大对外开放；第七是抓好党的建设。 这次会议给2026年定了调子、划了路数。铁路作为国家的重要基建和民生工程，以后还得继续当好经济发展的先锋官。在安全的基础上，通过创新和开放，我国的铁路事业肯定会越做越好，给交通强国和中国式现代化攒足劲儿。