入冬之后，冰开始结，地开始冻，纯电车的续航大考也就开始了。哪怕你是开了十年的老司机，低温对电池的要求也挺高。别担心，我把这份冬季保养和充电的攻略给你，让你的车在冬天也能给力。 先说充电，每天充电别一次搞定，而是像吃饭一样，少吃多餐，不要让电量掉到红灯区。每次用完车就赶紧去补电，不然会没电。充电前，检查一下插头、枪头还有车辆充电口，确保干燥、没结冰也没有异物。最好在通风好的环境里充电，离暖气片和取暖器远点。 天冷了，电池活性会下降，多充一点电也没坏处。要是温度低于零下10摄氏度，可以把充电时间延长20%左右，给电池喝饱水但别撑破它。 如果发现耗电特别快，先看看这3个原因：起步猛踩油门、载人多了、爬坡用力过猛都会导致大电流瞬间放光电池健康会变差。原地听歌或开灯也会让电池悄悄亏电。频繁急刹车也会让回收能量断断续续。要解决这个问题就只能温柔点开车法还关闭不必要的用电设备。 停车位置也很重要：温度越高活性越好。如果有条件的话就选地下停车场或封闭车库，哪怕只停一夜也能让电池多活一年。没有车库就利用中午12点到下午3点的阳光红利给车充电效果最佳。 长期不开车记得每星期补电到90%以上。低温下存放电量每天会下降约1%到2%。 虽然看起来没什么影响但时间长了会饿死电池导致容量永久性衰减。 正确做法是每隔7天补能一次保持电量在55%到70%之间；温度回升后再满充满放一次激活电极活性；如果有条件把车开出去低速行驶10公里循环一次更好。 总结一下冬天续航问题主要是因为电池需要外套。养成每天补能温柔驾驶定期唤醒的习惯你的纯电车就能在冰天雪地里跑得欢。这个冬天咱们一起安全温暖省钱地通勤吧！