咱们中国的载人深潜技术现在可是牛气冲天了，不仅能去马里亚纳海沟这种极深的地方，最近还在北极那块环境恶劣的地方搞出了大动静。这个新年刚开始，咱们深海科技那边就传来好消息，“奋斗者”号这个大家伙执行了一个国际联合科考任务，现在已经平安回家了。 回顾一下2025年，“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号这三大潜水器加起来下潜了321次，其中“奋斗者”号一个人就占了118次。这说明咱们从以前的“只能下万米深”，已经变成了能一直高效干活儿的队伍了。更厉害的是，“奋斗者”号这次把作业的地盘直接开到了地球最北边的北冰洋冰封海域，这就把以前的“全海深”探测变成了现在的“全海域”探索，这步子迈得可真不小。 这次行动可是实打实的硬仗，总共跑了98天，航行距离超过1.5万海里。在北冰洋中心那个地方，常年有80%的地方都盖着冰呢。“奋斗者”号在这种极端环境下一共下了43次潜，有32次都是在这种厚厚的冰底下完成的。这么一来，咱们中国就成了世界上唯一一个能在北极那种冰密集的地方连续多次载人深潜的国家。 中国科学院深海科学与工程研究所的田丽艳研究员是这场科考的亲历者，她也两度下去过。田丽艳向记者说了说这次冰下探测的困难和突破。他们考察的核心区域之一是加克洋中脊东段，这块地方是全球洋中脊往北延伸的尽头。这里扩张特别慢，一年才不到20毫米，就像慢镜头里看地球板块分家一样，是个研究地球深部物质的天然实验室。 不过呢，厚厚的海冰把这块地方给封死了，以前大家都没法进去研究。田丽艳指着一块岩石样品说：“这是我们从北极冰下三千多米深处直接捞上来的宝贝。它是加克洋中脊东段的产物，上面有很多关于地球深部地幔活动的信息，对解密这个地方的地质演化很关键。” 这次任务是由咱们中国自主造的“探索三号”科考船来支持的。虽说破冰往前跑已经不容易了，但最大的难题还在后面——把潜水器从冰下回收上来。在这种到处都是浮冰、而且覆盖率高达80%的海里，找个能让潜水器安全上来又不会被卡住的“冰间湖”太难了。 当时田丽艳回忆说：“潜水器就在下面晃悠呢，浮冰一飘过来就挡住了视线。潜水器要是没电了那可是要命的大事。”回收过程一度用了快三个小时才搞定。在这种危险时刻，平均年龄才35岁不到的年轻团队脑子转得快得很。他们干脆把策略给换了：不是让母船去找潜水器了，而是让潜水器主动去找母船弄出来的安全水域。 在北纬85度以上那个地方，连卫星信号都断断续续的。大家就靠着国产的高精度破冰雷达和水声通信系统盯着看，硬是把“奋斗者”号从复杂的冰缝里给弄了上来。最后总算见到了潜水器的灯光穿透冰层亮出来的时候，大家心里的大石头才算落了地。 这次科考大概有40多天都是在极区断网的状态下进行的。为了抢时间抓效率，队员们创造了两天干三次下潜的高强度纪录。田丽艳讲她第一次去北极下潜（第418次）的经历时说：“在海底待了九个小时看新鲜的枕状玄武岩形成的过程，感觉特别震撼。” 他们工作的加克洋中脊东段有1800公里长呢。因为扩张得特别慢，过去大家基本没怎么研究过。咱们成了第一个也是唯一一个在这里连续搞载人深潜科考的国家。29天之内完成了32个潜次。 这种“船和潜器一起配合着在冰下作业”的模式是咱们在实战中摸索出来的。它给别的国家提供了一种新的路子去搞极地深海探测。“奋斗者”号这次能成功不光是拿回了很多数据，更说明咱们的技术装备和队伍经受住了考验。从以前的跟着别人跑到现在能在好几个前沿领域领跑了。 这也证明了咱们中国作为一个负责任的大国，是积极参与全球海洋合作、推动海洋命运共同体建设的。未来咱们肯定还会继续往深里钻、往远了跑，为保护海洋、利用海洋贡献更多的智慧和力量。