最近新西兰打算把给中国的原木供应量再砍掉一点，计划从4月份开始动手。因为跟伊朗那边闹起来了，柴油价格被推高了不少，这就导致了把木头运出去的成本也跟着涨，让林业出口的压力变得很大。Glenn Moir这家伙就直说了，本来大家都觉得2026年能好点，价格能上去，国内市场也能回暖，行业能有个大发展。结果看看新西兰政府刚发的报告，今年林业出口估计也就涨2%。现在局势变了样，各个林业公司都在忙着应付成本飙升的事儿。 要知道新西兰的林业可太依赖柴油了，每吨木头生产出来至少得用掉12升柴油。这价格一涨，企业的运营成本直接就得多掏25%，这对谁来说都受不了。有老板抱怨说现在把木头运到港口越来越难办了。要是中东那边的仗还不打停，像南坎特伯雷和北岛西海岸这些主要靠出口的地方估计都得停工。 再看看还没发生能源危机那时候的情况。今年头两个月，中国从新西兰买了多少木头呢？海关数据说227.8万立方米，比去年少了5.7%；钱花了2.63亿美元，同比少了12.2%；平均买下来的价格也掉了6.9%。 单独看1月份那会儿还挺红火，137.5万立方米的量，同比暴涨22.8%，就是均价也跌了7.4%。大家都赶在节前备货嘛，加上价格有优势。到了2月情况就反过来了，环比和同比都掉了30%以上，这波大跌虽然是美伊冲突前发生的事儿，但也跟年初北岛下大雨把路冲坏了、木头不够卖有关。 PF奥尔森公司有个数据显示3月份中国原木期货涨了4.5%，A等木头到了港口的现价（CFR）每立方米涨了8美元。这是去年年底以来中国港口头一回出现实实在在的反弹迹象，大伙儿心里头稍微舒服了点。 但外头油价太不稳当了，这点回暖估计也撑不了太久。受运费猛涨影响，4月份起运往中国的原木价格肯定得调上去。这一涨价肯定会伤了新西兰原木的竞争力。而且卖家也说了，秋天采伐的时候条件可能会很差劲儿，再加上复活节和澳新军团日假期一起凑效，干活的日子变少了不少。按照这么算下去4月以后供的木头只会越来越紧。 现在大伙儿还在开会商量对策呢，想赶紧把大家都拉到一起商量出个法子来。