为啥儿童机票反而比大人的贵呢？这事儿最近还真把不少网友给闹心了，2025年的时候，“成人机票520元，儿童机票却要1150元”的新闻一出来，大伙都在吐槽。本来航空公司给大人放的2到4折大促销，结果轮到小朋友这边，那规矩还是老样子，压根没变，结果一算账，儿童票反而比大人打折后的还贵不少。3月4日，全国人大代表、雅安市教育考试院院长庹庆明在接受采访时就说了，不能让机票上的“儿童优惠”在实际操作里变成“儿童加价”，这事儿早就背离了原来的政策初衷，还给家里出行增加了不少负担。 庹庆明特意把这个热点拿出来说事，因为他在调研时发现，现在有些热门航线的儿童票价，比同一航班成人买的折扣票贵出30%到60%。他打比方说，很多家庭没办法，要么就给孩子买张成人票，要么干脆改坐高铁。明明是图个实惠的“儿童优惠”，结果活生生弄成了“儿童加价”，这成了大伙儿出门最头疼的事儿。他拿某航司的北京-上海航线做了个测算：经济舱本来标价1640元，市场上大人实际花的钱也就是500元左右；按照现在通用的规定，小孩票得按全价的50%算，也就是820元；这么一比下来，儿童票反而比大人票高出了64%。这既违背了“优惠”的意思，旅客们早就不满意了。 为啥会出现这种怪现象？庹庆明分析主要是计价标准和现在的市场情况完全脱节了。目前用的规则还得往上世纪的老黄历里找——那是1985年制定的《中国民用航空旅客、行李运输规则》里写的。那时候国家民航国内航线也就233条，飞机才404架，基本没听说过打折机票这回事儿。但到了2025年年底，我国民航客机已经有4201架了，全年运送旅客7.7亿人次，航空公司现在都靠折扣来抢客源了。经济舱折扣票早就成了大家买票的首选了，“全价票”在市场上几乎没人买。可这行里的人还在死守着那个老规矩，“成人民航普通全票价”的50%作为儿童票的价格基准。这完全跟不上趟啊！尽管有些航空公司允许小孩直接买打折的成人票了，可还有不少航司没改过来。这么搞下去，不仅让孩子享受不到市场红利，还出现了价格倒挂的情况——优惠变加价了，这客观上也让想坐飞机的家庭打起了退堂鼓。 庹庆明特意提到了铁路部门的做法，他们在2025年9月就已经优化了儿童票的规则：动车组儿童票的基准价从“公布票价”换成了“执行票价”，而且不同座位等级还有不同折扣——也就是“折上折”，这招儿挺管用，得到了大伙儿的认可。作为公共交通体系的一部分，民航的儿童票规则也得跟着市场变、跟着民生需求走才行。 庹庆明还提出了一套系统的建议：咱们得把计价规则改一改，搞个“双价比对、择低选用”的机制。他建议国内航班2到12岁的小孩票价格这样算：先算全价的50%，再算成人实际最低售价的80%，谁低就用谁。机场建设费免了，燃油附加费收成人标准的50%。这样设计就能彻底杜绝价格倒挂了。至于2岁以下的婴儿嘛，如果不占座位就按成人最低售价的10%买；如果要单独坐座位那就跟大孩子一样参与这个对比机制。 最后庹庆明强调：民生政策最讲究落到实处、见到实效。希望通过这次优化能真真切切地减轻亲子出行的负担，让“儿童优惠”名副其实，把大家的消费潜力给释放出来，也让政策的善意和温度真正体现出来。