往年春节假期往往是物流行业的淡季，但今年长三角地区的30多个大型物流前置仓却24小时运转，消费者下单后最快4小时就能收货。这标志着我国物流服务已从传统的节日停运模式，迈入全天候、高频次的同城即时配送新阶段。
从保障春运到服务春节消费，中国物流业用十年时间实现了从民生保障到经济助推器的转变。"半日达"成为节日新常态——既是技术创新的成果——也是供给侧改革的生动实践。这份物流加速度，折射出中国经济的韧性与活力。
往年春节假期往往是物流行业的淡季，但今年长三角地区的30多个大型物流前置仓却24小时运转，消费者下单后最快4小时就能收货。这标志着我国物流服务已从传统的节日停运模式，迈入全天候、高频次的同城即时配送新阶段。
从保障春运到服务春节消费，中国物流业用十年时间实现了从民生保障到经济助推器的转变。"半日达"成为节日新常态——既是技术创新的成果——也是供给侧改革的生动实践。这份物流加速度，折射出中国经济的韧性与活力。