广和通在这个市场动作频繁，最近又有大动作了。这家公司出手，花了1993年成立的航盛电子7.32%的股份，把现金收购拿到手。这次交易预计构成重大资产重组，让人眼睛一亮。广和通宣布要以现金方式给航盛电子的部分股东，把这个公司的控制权拿过来。不过最终谁来接收还不确定，还没有签署任何协议呢。 大家可能对航盛电子不太熟悉，其实它是汽车电子领域的老手了。成立于1993年12月的航盛电子，在汽车电子产品领域深耕了29年。他们的产品范围很广，从高级驾驶辅助系统到电池管理系统，还有车联网服务平台等一应俱全。在这次重大资产重组中，航盛电子3月24日的财务数据是32,030万元注册资本。 广和通成立于2005年，一开始主要专注于物联网无线通信领域。如今他们已经涉足车联网、5G和人工智能等多个赛道。为了把生意做大做强，广和通打算转型成为“车载通信模组+全栈式汽车电子解决方案”的双轮驱动型企业。这次收购航盛电子之后，双方的资源和渠道就能更好地整合起来。 但是广和通面临一些挑战呢。2025年前三季度的营收和利润都出现了下滑。营收同比下降了13.69%，归母净利润更是下跌了51.50%。不过公司表示主要是受锐凌无线车载前装模组业务波动的影响。除去这个因素后，主营业务还是保持增长势头呢。 为了扭转业绩下滑的趋势，广和通把目光投向了全球布局和AI领域。他们希望通过这次收购来补全产业链短板。在行业风口上，物联网与汽车产业深度融合已成为必然趋势。未来具备全产业链布局能力的企业会更具优势。这次收购航盛电子给广和通带来了补足车规级硬件短板的机会。 要是交易顺利完成了，双方的协同效应会很明显。航盛可以把芯片和算法嵌入广和通的模组中，提高方案整体车规等级。他们还能一起共享全球前装客户资源和国内主流整车厂资源。供应链方面也能相互支持，降低代工依赖度。整体来看，这是一个很好的双赢局面。 咱们来看看数据吧：营业收入达到了53.66亿元，归母净利润3.16亿元。扣非归母净利润2.97亿元。这么一来你就能看出航盛电子在车联网领域的重要性了吧！这个行业风口已经来了，谁能抓住机会谁就会有更大的发展空间。 广和通这次收购动作挺大的吧！不仅仅是扩张版图这么简单哦！他们给人带来的期待值真的很高！赶紧关注一下这个热点话题吧！