把交通安全治理成果摆在最显眼的位置，最高人民法院刑事审判第五庭庭长刘为波透露了2025年的一组亮眼数字：以醉驾为主的危险驾驶案一审收案量较2023年下跌了整整30%。这个下降幅度不是吹出来的，全国法院实实在在把更多的被告人从牢狱之灾中挽救了出来。为了修复这道裂痕，最高法祭出了“宽严相济”这把利器。对于情节较轻甚至轻微的醉驾者，法律给予了改过自新、重新做人的机会，缓刑或者免予刑事处罚成为了常见的处理方式。但这并不意味着法院会对醉驾分子网开一面，“两高两部”在2023年12月出台了新规后，法院用实际行动说明了严打的决心：对那些撞死撞伤了人、屡教不改还暴力抗法的凶恶分子，坚决判处拘役实刑。醉驾犯罪也没有逃过刑罚的制裁：判刑人数从2023年的32万人压降到了2025年的23.1万人。刘为波强调了下一步的工作计划：最高人民法院要继续会同相关部门巩固战果，通过发布典型案例、制定规范文件等方式来保持这份来之不易的平安。