4月11日，在南珠高铁玉岑段西山村特大桥的施工现场，中铁四局把最后一片32米箱梁精准地放了下去。这一举动意味着南珠高铁玉岑段站前2标项目把所有预制梁的架设任务都给完成了。这个标段由中铁四局承建，位于玉林市容县，全长约19.038公里。它不仅有路基、桥梁和隧道，还有新建的车站。桥梁设计共17座，长达12.567公里，箱梁设计共578孔，其中2标390孔。这次架梁任务的完成给后续的轨道施工创造了非常有利的条件。 南珠高铁玉岑段正线全长111公里，设计时速达到350公里。它把广西北部湾经济区和粤港澳大湾区连在一起，是推动两广通道质量提升、能力扩大以及促进沿线经济发展的重要项目。 这个标段的架梁工作受到了广西南玉铁路有限公司的关注。他们积极探索“智慧梁场”建设模式，把科技、智慧、安全、绿色、人文和精品作为六个核心维度来打造梁场。 这个项目引入了很多先进智能设备，比如智能张拉设备和梁端防水智能喷涂机器人。中铁四局容县梁场在架设箱梁的过程中非常注重安全管理，给作业人员进行了详细的安全技术交底。通过严格管理和优质服务，中铁四局成功创造了日架梁3孔的记录，还顺利完成了临近洛湛既有线的架梁任务。 这次架梁工作是在中新网玉林记者陆新健、张召召和何华钦的报道下完成的。他们记录下了这个重要时刻。中铁四局还给广西交通投资集团带来了一个好消息：南珠高铁玉岑段站前2标项目已经完成全部预制梁架设任务，为后续轨道施工铺平道路。 中新网报道中提到，容县梁场还设置了信息化中心和全封闭环保混凝土拌合站，为高效施工提供了保障。这次架梁工作对于提升广西交通基础设施水平具有重要意义。