到了年底，800cc四缸的车要来了，车友们都挺激动的，但其实背后还有不少难题。大家常说“只要四缸，别问价格”，以前这只是个玩笑话，因为只有有钱人才能买得起。这次谍照泄露，说是年底要上市了，这车的车身造型和RR很像，还能上牌，一下子就吸引了大家的注意。普通车友现在感觉，拥有四缸车不再是遥不可及的梦想了。 外观看起来确实很像RR，但是灵魂上却很难同步。图片里的前叉、后平叉、轮胎尺寸都和RR一样，油箱和尾段导流罩也缩比例成800cc的样子了。可是仔细一看，轮毂、后视镜还有尾灯都有些山寨感，让人担心光有外表没有核心技术，真的能跑得动吗？ 现在国内真正的四缸车只有黄龙600一款，其他大厂都在等时机呢。大家都不太愿意把四缸机直接拿出来卖。主要原因有三个：第一是匹配周期太长了，每一个环节都要实打实测试好几遍；第二是成本像过山车一样波动，小排量四缸机产量上不去价格降不下来；第三是法规门槛太高了，要达到国四B排放还有强制ABS这些要求，每一项认证都要花钱。所以说做四缸车是个技术活儿，卖四缸车更是个钱包活儿。 车友们心情挺复杂的，有人激动得数缸体了。也有人冷静分析价格：要是超过5万就不如买二手RR了；要是压到4万出头又怕售后跟不上，配件比整车还贵。最担心的就是别让它变成那种看起来挺好却不好买的车。 年底就要见真章了：动力怎么样？官方零百能跑进4秒吗？高转甜区在哪一段？品质可靠性怎么样？首批车主的报告里有没有问题？售后体系能像春风650那样24小时响应吗？配件到货速度快不快？只有这些问题都解决了，“买得起也骑得起”才不是空话。如果过不去这些坎儿的话，“四缸梦”还得继续留在键盘上。