一、技术突破背后的产业需求 随着智能网联汽车加速普及，自动驾驶系统对环境感知的精度与探测距离提出了更高要求。在线数、测距和点云密度等关键指标上，传统激光雷达长期受限，难以满足高速公路场景对远距离障碍物的稳定识别。鉴于此，如何同时实现高线数、超长测距与可量产，成为行业亟待攻克的难题。 二、核心技术路径与产品能力 速腾聚创此次发布的EM4，是其全新数字化EM平台的首款量产产品。EM4搭载自研SPAD-SoC芯片与VCSEL芯片，并集成串扰消除、全工况光电信号处理、数据无损压缩等技术，可更清晰还原三维场景，提升对复杂环境的适应能力。 在核心指标上，EM4实现了1080线分辨率、最远600米测距、垂向视场角120°×27°以及每秒2592万点的点频输出。基于平台化架构，该产品还支持按需定制520线、720线、1080线、2160线等方案，形成覆盖不同场景的产品序列。 在实际探测中，EM4可识别600米内的白色车辆、300米内的交通锥桶，以及180米内的轮胎等小目标，有助于提升高速行驶时的紧急避让与制动响应，为行车安全提供更稳定的感知支撑。 三、规模量产落地与市场验证 技术价值最终要靠量产验证。自2025年7月起，速腾聚创已陆续为极氪、智己等品牌旗舰车型完成超500线高性能激光雷达的定制交付，并进入规模量产应用。这表明EM4不仅具备技术先进性，也已通过主机厂的工程验证与供应链考核，具备稳定批量供货能力。 速腾聚创表示，公司目前是行业内唯一可为车企提供520线至2160线全系列超高清激光雷达成熟定制方案的企业。若持续获得市场验证，其在高端感知硬件上的技术壁垒有望继续巩固。 四、行业影响与产业链意义 从产业层面看，此次突破带来多重影响：其一，千线量产激光雷达的落地将推动整车感知系统向更高精度、更远距离演进，为高阶自动驾驶功能普及提供硬件基础；其二，国产企业在核心芯片与算法上的自研突破，有助于降低对外部供应的依赖，增强产业链韧性；其三，平台化、模块化的产品思路为车企提供更灵活的定制空间，促进感知硬件与整车平台更深度融合。 五、前景展望 当前，全球智能驾驶正处在从辅助驾驶迈向高阶自动驾驶的关键阶段，感知硬件的性能上限在很大程度上决定系统的安全边界。随着激光雷达持续迭代、成本下行，高线数产品向中端车型渗透的趋势将更明显。速腾聚创能否在保持技术能力的同时扩大量产规模、稳固市场份额，将成为观察其后续发展的重要指标。
从跟跑到领跑，中国企业在激光雷达领域的突破，不仅为全球智能驾驶提供了新的技术路径，也表明了国内高端制造的创新能力。面向智能化浪潮，持续的核心技术攻关与产业化落地，将决定企业能否在下一轮竞争中占据更有利的位置。