2025年国家实施的《电动自行车安全技术规范》里写得清清楚楚，电动车最高设计车速不能超过25公里每小时，这是规矩。可现实呢？央视3·15晚会曝光的这事儿太离谱了，大家能亲眼看到车子实测速度飙到了80公里每小时，这简直就是“狂飙”。 哈啰客服这时候赶紧出来表态了，说公司管理层已经高度重视，连夜就成立了应急工作组开始自查整改。不过说实话，青锋发现这事儿可不仅仅是哈啰一家干的。央视暗访的时候，记者在一家租赁店里租到的车超速超得最厉害。 为什么会这样？那些厂家和渠道商可太坏了。早在新国标实施之前，有些渠道商就把还没生产的合格证先领了，等客户要车的时候，他们就让厂家按以前的老标准去生产。这么一来，生产出来的不合规新车摇身一变就成了新国标出台前的旧车。这样既避开了“一车一池一充一码”的互认机制，还能把车辆的限速功能给解除掉。 更过分的是，有的违规者居然把这种歪门邪道当成本事到处炫耀。比如央视报道里提到的“电驴哥”，他们直接给门店配送带牌照的电动摩托车，说牌照是直接买来的，想弄多少就有多少，价格还便宜得很。 这种行为简直是把法律当儿戏。租赁电动车企业、生产厂家，甚至电动车牌照发放机构，大家都串通一气形成了一个利益链条。看到这里，真让人担心如果这种情况继续下去会有什么后果。之前有个熟人的保姆女儿刚来北京没几天就出了车祸没了性命，她骑的车子到底符不符合国家标准还不知道呢。 希望有关部门能严惩这些违规的企业和机构。同时也希望这些违法的公司能摸摸自己的良心好好反思一下，别再赚那些昧着良心的黑心钱了。