2026年春运大幕今日拉开。
根据民航局最新数据，全民航首日预计保障航班19080班，运输旅客219万人次，这标志着新一年度春运保障工作正式进入实战阶段。
从运输规模看，今年春运呈现出明显的增长态势。
民航局运行监控中心负责人介绍，整个春运期间（2月2日至3月13日）民航旅客运输量预计达9500万人次，日均运输旅客238万人次，日均保障航班19400班。
这一数据反映出民航运输在春运中的重要地位不断提升。
这种增长的主要驱动力来自于今年春节假期的特殊安排。
9天的长假期较往年有所延长，这一政策调整明显提升了旅客长途出行的意愿。
民航局相关负责人指出，长假期将进一步发挥民航运输的比较优势，使得航空出行需求更加旺盛。
根据预测，春节前一周日均航班量可能达到20000班，创造历史新高；春节假期期间除夕和初一外，日均航班量可能达到19500班，同比增长约1000班。
从地域分布看，航空运输需求呈现出明显的集中特征。
广州白云、上海浦东、深圳宝安、北京首都、成都天府等枢纽机场运行最为繁忙。
其中，上海虹桥至深圳宝安、杭州萧山至深圳宝安、上海虹桥至广州白云等航线需求最为旺盛。
国内方面，广州白云、成都天府、杭州萧山机场航班量增幅均在15%左右，而北京首都、广州白云、深圳宝安机场往返杭州萧山机场的航班量增幅超过25%，增长势头尤为强劲。
国际航线方面也呈现出新的特点。
春运期间中泰、中韩客运航班日均超过300班，遥遥领先其他国际航线。
从增幅看，主要集中在往返印度尼西亚、越南、俄罗斯、马来西亚等国的航线上，反映出出境旅游需求的多元化趋势。
面对春运保障的巨大压力，民航系统已做好充分准备。
在运力安排方面，各航空公司根据客流预测科学调配运力资源。
在设施设备维护方面，机场和航空公司加强了对关键设备的检修和维护。
在人员和物资储备方面，民航系统已提前做好充足准备，确保春运期间的正常运营。
天气保障是春运工作的重要内容。
民航气象部门持续强化天气监测预报。
从总体形势看，春运首日全国天气形势良好，各地均为晴到多云天气。
但春运期间全国冷空气活动频繁，需要重点关注。
降雪天气主要影响新疆地区中北部、华北地区、东北地区、中南地区北部、华东地区北部。
在低能见度方面，新疆北部2月下旬至3月有融雪性大雾，主要影响乌鲁木齐机场。
此外，2月下旬至3月，云贵地区、中南地区中南部和华东地区中南部局地有对流天气。
民航气象部门将及时发布预报预警，科学调整航班计划，最大程度降低恶劣天气对运行的影响。
为确保旅客获得及时准确的信息，各航空公司和机场将通过多种手段加强信息发布，使旅客能够更加便捷地了解航班动态，提高出行效率。
这场年度最大规模的人口迁徙，既是观察中国经济社会活力的窗口，也是对现代化交通治理能力的检验。
当219万人次的日运输量成为春运新常态，背后折射的不仅是出行需求的升级，更是综合交通运输体系协同发展的成效。
如何将春运"压力测试"转化为服务创新的契机，或将成为后疫情时代民航业高质量发展的关键命题。