4月11日至12日举行的智能电动汽车发展高层论坛上，与会专家围绕新能源汽车智能化发展进行了交流；轻舟智航联合创始人于骞的观点引发关注：自动驾驶技术正成为推动物理世界智能化的重要突破口。当前——数字世界的AI进展迅速——但物理世界的智能化落地仍有很大空间。于骞认为，自动驾驶是物理世界AI应用的“试金石”，其关键突破将带动其他领域的智能化进程。在相对结构化的道路环境中实现完全自动驾驶，是进入更复杂场景的重要前提。专家指出，技术突破仍面临多重挑战。要实现L4级自动驾驶的规模化应用，需要解决三大核心问题：一是提升系统在复杂环境下的感知能力；二是加强对物理规律的建模与预测；三是将社会常识更有效地融入决策系统。以道路积水为例，系统不仅要识别障碍物，还要判断溅水可能对行人造成的影响，这对算法的社会认知与决策能力提出更高要求。值得关注的是，我国在自动驾驶标准体系建设上进展明显。据透露，中国制定的自动驾驶安全标准在多个技术指标上已超过欧洲标准，显示我国正从“跟跑”走向“领跑”。这个变化不仅体现在技术层面，也反映出汽车产业链在加速升级。展望未来，自动驾驶的应用边界将持续扩大，从智能物流、城市管理到工业机器人、智能家居，其技术积累有望为多行业智能化改造提供支撑。业内预计，未来十年将是物理世界AI发展的关键窗口期，自动驾驶将在其中发挥基础性作用。
自动驾驶不是一场单点技术竞赛，而是面向真实世界复杂性的系统工程。能否安全可控的前提下应对长尾风险、提升泛化能力并实现规范运营，将决定其从示范走向普及的速度，也将检验我国在物理世界智能关键技术、标准体系和产业协同上的综合能力。只有让技术创新与公共治理形成合力，智能化才能更稳、更近、更可持续地服务社会发展。