春节时，“川渝大军”途径信阳，导致和襄高速的部分路段阻塞，给交通带来了极大压力。顶端新闻记者肖风伟和实习生唐豫桐报道了2026年春节假期期间的情况。随着大别山隧道的贯通和通车，和襄高速迎来了第一次春运高峰，甚至被网友戏称为“全国最堵的高速之一”。这条连接大别山区众多景点的高速公路，今年春运成了川渝、湖北以及陕西、甘肃等地居民返乡和返岗的主要通道。为了解开这个谜团，顶端新闻记者采访了河南高速公路发展有限责任公司信阳分公司的负责人。 大年初五早晨，信阳市商城县余集镇龙门河村的村干部余俊锋看着路边缓缓移动的车流感叹道：“往年也有堵车的情况，但从未见过这么多车。今年是怎么回事？镇上并没有这么多人啊！”与此同时，社交平台上关于和襄高速的吐槽不断涌现。不少车主留言说：“这辈子都没走过这么堵的高速”，还有人抱怨开了100多公里的路却用了一整天时间。“门口的省道天还没亮透就排起了长龙，汽车喇叭声就没停过。”余俊锋说。 这次春节假期比以往都要长，导致很多之前没回家过年的人选择返乡，车辆集中流动，造成了拥堵。导航系统推荐新通道给更多车辆提供了便利，使得车流涌向和襄高速。另外山区双向四车道的承载能力有限，服务区也尚未完全投入使用，给司机们加油和充电造成了困难。这些因素共同导致了这次春运期间和襄高速上的大规模阻塞。 川渝地区车辆占比超过70%，这些车辆集中涌向长三角地区。根据河南高速公路发展有限责任公司信阳分公司提供的数据显示，春运高峰期期间70%以上的车流来自川渝地区。四川成都、南充、达州和重庆主城、万州、涪陵等地的车辆经过福银、随信高速进入和襄高速后前往合肥、南京、苏州和上海等城市。返程高峰期（2月14日至15日）日均断面流量达到5.4万辆次，刷新了通车以来纪录。和襄高速全程可缩短18至32公里路程，平均节约通行时间约42至45分钟。因此成为导航推荐的优选路线。 作为G40沪陕高速南部平行互补通道的一部分，自从2024年12月31日信阳段建成通车后一直是旅游型高速公路。今年随着安徽段大别山隧道的启用它成了主要分流道路成为“东西向主干道”。G40沪陕与G42沪蓉两条国家级高速公路在安徽六安到江苏南京段共线行驶导致每年春节返程时大顾店枢纽经常成为拥堵点影响了沪陕信阳段交通压力。今年春节返岗阶段由于两个平行通道分担了30%左右车流沪陕西向东方向拥堵时间减少了40%以上整体运行压力有所缓解。 过去几年里一条沪陕承担了豫东南东西向大部分交通压力今年两条平行通道分担了压力使路网韧性得到提升豫东南高速路网进入了新运行阶段随着2028年湖北段建成完善服务设备优化隧道管控加强跨省联动机制整体互补效果更好这种格局将会持续下去。 总之这次春节期间和襄高速承受了巨大压力成为了川渝返岗返程及东西向主干道路随着基础设施完善跨省联动机制提升未来几年豫东南交通压力将得到更好的缓解人们出行将更加便利快捷平安。