别克GL8算是把老口碑盘活了，这次直接把入门价降到18.18万，虽然新车标有点审美疲劳，但靠2月份卖出的4786辆证明了实力。市面上的汽油MPV现在基本上都在重新洗牌，豪华款都开始升级混动系统，追求更舒适的驾乘体验。家用MPV这一行里头，别克GL8肯定是绕不开的，现在的版本既亲民又体面，卖得特别好。这款车轴距达到3088mm，配上7座布局，后排坐起来宽敞得很。要是你刚好需要一辆专门接待的商务车，GL8绝对是个不错的选择。 动力这块儿在国内市场表现很成功，哪怕大家吐槽新款LOGO不好看也不影响销量。作为一款新车，GL8也能算是陆上公务舱了，细分的陆上和陆尊两个系列能满足不同人的钱包。哪怕是最低配版本，也给配了17英寸的轮毂，通过性还是挺强的。它最核心的卖点是普及了2.0T发动机，混动版本虽然卖得好点，但为了省油也没少下功夫，加上48V轻混技术，油耗最低能压到8.12L。经常跑长途的人都知道这玩意儿有多香。 调校到237马力、390牛米这数据虽然没变，但配上9AT变速箱依然强劲有力。你能感觉到这就像把老酒装到新瓶里一样，动力系统没怎么变样，但配置和LOGO一直在换新花样，有点文创那味儿了。空间布局那是相当到位，车看着修长大气又豪华。车门上多了个L型镀铬套件之后立马变得高档许多，后排隐私玻璃、隔音玻璃和降噪功能也都安排上了。后排双开门的电动门让老板上下车更有仪式感。 在5219mm的车长和3088mm轴距的衬托下，不管是2+2+3的七座布局还是用来接待客人或者自己家用都非常适合跑长途。装载能力也不赖，就算座椅没放倒也能腾出521L的后备厢空间，相当于家用SUV的水准。 内饰这一块经过重新洗牌后升级更明显了。老款那种织物座椅和仿皮材质早就没影了。现在哪怕是低配车型都标配倒车影像带辅助线、定速巡航、恒温空调还有CarPlay功能。为了照顾老板上车能直接享受空调温度，远程控制功能必须给上。为了不让手机没电还特意增加了USB和Type-C接口；高配BOSE音响带12个扬声器也很不错；单色氛围灯现在也下放到低配版本。 后排配置可以说是相当全面了。虽说低配只有单侧电动滑门有点保守，但我觉得选双开门版本更划算点。第二排座椅特别宽敞能前后移动还有腿托按摩通风加热这些功能；前排小桌板和后排娱乐系统也都配齐了。你会发现其实陆尊的顶配和艾维亚版卖得更火价格虽然高但产品布局合理得很；到了这个级别再选入门版就显得有点没诚意了。 最后这辆车的后排高端得很不管是谈生意还是接待客人空间都没硬伤；第三排布局也很合理坐人的时候照样宽敞舒服。我觉得别克GL8算是个成熟的产品品控严格后期用着也省心。