春节临近，人口回流叠加走亲访友、年货采购等需求，县镇圩区普遍面临“车多位少、路窄人密”的现实矛盾。
化州市杨梅镇位于圩镇核心区域的道路承载能力有限，短时高强度车流一旦集中涌入，极易造成通行效率下降、交通秩序紊乱，进而影响群众出行体验与公共安全。
从原因看，一方面，节日期间跨城返乡车辆明显增加，停车需求呈现“潮汐式”特征：白天集中购物办事、夜间集中探亲聚会，需求峰谷差大；另一方面，圩镇既有公共停车供给相对不足，部分车辆存在随意占道、重复长时间占用车位等现象，进一步挤压有限资源。
与此同时，机关单位、学校等场所受假期影响出现阶段性闲置，为临时扩容提供了现实条件。
针对这一矛盾，杨梅镇决定在2月12日至23日期间，开放6处临时停车场，合计车位超过430个，覆盖圩镇主要人流车流集聚点，力求在“群众方便”和“秩序可控”之间取得平衡。
具体包括：杨梅镇人民政府大院约60个车位、财政所约30个车位、中心小学约60个车位、杨梅小学约30个车位、镇高级中学约100个车位，以及梅江里商业街停车场约150个车位。
其中，梅江里商业街停车场实行“每日4小时内免费”，其余5处在开放时段内全时段免费使用。
通过把阶段性闲置的公共空间转化为临时供给，可在短期内显著提升圩镇停车承载力，减少车辆无序停放对道路通行的挤占。
从影响看，这一举措不仅有助于缓解节日期间停车难、通行慢等突出问题，也释放出基层治理“以需求为导向”的信号：用有限财政投入撬动公共资源再配置，提升群众获得感。
同时，临时停车位向核心区集中供给，可减少车辆在街巷间反复绕行寻找车位带来的拥堵与安全隐患，对降低事故风险、提升应急通道畅通程度具有现实意义。
但也要看到，免费政策可能带来“占位时间过长”“把免费车位当作长期停放点”等新问题，如缺乏必要的秩序维护，反而可能造成资源被少数车辆锁定，影响周转效率。
为此，当地同步明确管理对策：良光交警中队、杨梅派出所与杨梅镇综合行政执法队将开展联合执法，对乱停乱放、占道停车、长期占用免费车位等行为依法劝离、拖移，并视情节予以处罚和记分处理；摩托车、电动车须按指定区域停放，严禁占用汽车泊位及圩镇主干道。
通过“扩容+严管”并举，既保障临时车位使用公平，也维护主干道通行秩序。
此外，镇政府还倡导圩镇周边居民短途出行尽量步行、骑行或拼车，错峰出行、绿色出行，将更多车位让给远道返乡群众，以共治理念提升资源使用效率。
从前景判断看，春节“潮汐交通”是县镇治理中反复出现的季节性课题。
杨梅镇此次做法体现了将公共资源灵活调配、以精细管理应对短期压力的治理思路。
下一步，若能在节后对车位周转率、拥堵时段、执法处置及群众满意度等进行复盘评估，并据此优化车位引导标识、分区停放规则和高峰疏导方案，将有助于形成可复制的节假日交通治理经验。
与此同时，结合城镇发展和群众需求变化，稳步补齐公共停车设施短板、完善慢行系统与公共交通衔接，才能从源头提升圩镇交通韧性。
从"管理本位"到"服务优先"，杨梅镇的停车治理实践折射出基层政府职能转变的深层变革。
在城镇化进程加速的背景下，如何通过制度创新将"闲置资源"转化为"民生红利"，将成为检验地方政府治理能力的重要标尺。
这一探索不仅为春节保畅通提供了现实方案，更为破解中小城镇公共服务供需结构性矛盾开辟了新路径。