随着2026年春节临近，江苏省高速公路即将迎来新一轮春运高峰。
据预测，今年春运期间全省高速公路车流量将较平日增长40%以上，特别是G15沈海高速与G40沪陕高速复合线段等关键节点，日均通行量可能突破10万辆次。
面对严峻的保畅形势，江苏省交通综合执法部门提前部署，创新工作机制，全力筑牢春运安全防线。
分析显示，今年春运保畅工作面临三大挑战：一是极端天气频发，冬季雨雪冰冻天气可能造成道路结冰；二是客货运输叠加，返乡客流与物流高峰重合；三是部分路段改扩建工程尚未完工，通行能力受限。
以平潮北枢纽为例，该路段日均设计通行能力为8万辆，但春运高峰时段实际车流量可能达到设计流量的1.5倍。
针对这些挑战，宁通支队第三大队建立了"五位一体"防控体系。
在责任落实方面，成立由大队长牵头的春运工作领导小组，将辖区划分为12个责任网格，实行"领导包片、中队包段、队员包点"三级责任制。
在科技赋能方面，投入新型智能监控设备38套，实现重点路段视频监控全覆盖，并运用无人机开展空中巡查，形成立体化监管网络。
值得关注的是，执法部门创新实施"动态容量管理"模式。
在G15沈海高速等拥堵易发路段，通过实时监测车流密度，科学调整应急车道开放策略。
数据显示，该措施可使通行效率提升15%-20%。
同时，与气象部门建立联动机制，提前72小时预警恶劣天气，储备除雪剂200余吨，防滑料500余方，确保"雪停路净"。
在执法监管方面，重点加强"两客一危"车辆检查，运用大数据分析筛查高风险车辆。
春运前已开展专项整治行动5次，检查车辆1200余辆次，整改安全隐患86处。
对辖区56处桥下空间进行拉网式排查，清除违规堆放物30余吨，拆除违法建筑4处。
业内专家指出，江苏春运保畅措施具有三个显著特点：一是预防性管理突出，将工作重心前移；二是协同化程度高，形成"一路多方"联动格局；三是科技应用深入，提升管理精细化水平。
这些经验对全国春运保障工作具有借鉴意义。
春运是对交通治理能力的集中检验。
把责任压到一线、把措施落到点位、把隐患管到闭环、把应急做到前置，才能在高峰车流与复杂天气面前守住安全底线、托起畅通效率。
让道路更安全、出行更顺畅，不仅是对群众“回家的路”的守护，也是推动社会运行更有序、更稳健的重要支撑。