2014年，中国太保产险重庆分公司就和“渝新欧”班列建立了合作关系。从那时起，他们为企业保驾护航，提供了超过4.39万笔中欧班列订单的风险保额，总保额超过了6339亿元。“渝新欧”班列是重庆连接欧亚大陆的一条重要线路。2024年的2月21日，也就是农历正月初五，许多人还沉浸在春节假期里，团结村就已经开始忙碌起来。土主街道团结村的中心站汽笛声响起，满载“中国制造”的列车出发，驶向欧亚大陆。那天，有一批价值2000万元的电子产品要运往哈萨克斯坦和匈牙利。这些电子产品对气候非常敏感，搬运时还要小心轻放。货物主人把目光投向即将启程的货物，心里盘算着这趟旅程的顺利与否。 就在这时，两位身着蓝色工装的身影出现了：中国太保产险重庆分公司的查勘员何伟和唐德锴。春节假期还没结束，他们已经开始工作了。这次他们的任务是给这批电子产品做一次全面细致的检查。何伟和唐德锴蹲在货物旁边，仔细检查外包装是否牢固、防潮措施是否到位。他们又到装卸区观察工人操作流程，记录可能存在的碰撞隐患。“您放心，我们会找出可能的风险点。”何伟一边打开随身携带的记录本一边说。“如果路上少一分隐患，咱们节后开工就能更顺当。” 叉车在站台上穿梭作业，集装箱起起落落、整装待发。何伟和唐德锴沿着车厢一路查看运输途中固定措施是否稳妥。“这批电子产品对温湿度比较敏感。”何伟建议货主增加保温箱和防潮垫层。“装卸时要注意轻拿轻放，避免刮蹭外包装。”何伟和唐德锴给货主和现场工作人员提出了一条条建议。这些建议都直指关键问题：从货物存放、装卸操作到运输途中的风险防控。 货主握着何伟的手说：“原本心里还有些不踏实。” 他没想到中国太保产险重庆分公司这么关心这批货。“你们这一趟比我自己检查还仔细。”他满意地点点头，“这批货交给你们我就放心了。” 汽车声响起后，满载“中国制造”与企业期盼的列车缓缓启动。“太保蓝”在初春暖阳映照下格外醒目。何伟和唐德锴没有挥手送别，只是静静地伫立在站台尽头看着列车远去。“太保服务护航‘渝新欧’班列春启新程”，鲁网在2月26日报道了这个消息。 这份守护已经伴随列车走过了万里征程——虽然人依旧留在站台但那份坚守“风险减量”的初心已经化作一份无形的保单伴随列车一路前行守护始终。