2024年，公路货运这一块儿占了中国商业货运总量的72.4%，货车排放了汽车总氮氧化物的83%，还有颗粒物的90.4%。面对这个高污染高排放的难题，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福给出了他的解决方案：大力推广甲醇新能源重卡。李书福说，这是替代传统柴油重卡的好路子，特别适合跑中长途。为了推动这种绿色变革，他呼吁赶紧把甲醇燃料加注的基础设施给建起来，把相关标准体系给完善了，还得给政策上多加点儿力，好让甲醇重卡在行业里规模化应用起来，好让交通运输领域早点实现“双碳”目标。 对于行业竞争生态，李书福也没忘操心。他告诉《中国日报》记者任奇说，汽车反内卷反得那是相当好。大家现在都不搞内卷了，都想走内涵式的可持续发展路子。他强调说，车企最要紧的挑战就是怎么给用户提供更好的消费体验。李书福表示，咱们不能老打价格战了。“得在保持成本优势、价格优势的前提下，”他说道，“咱们要打的是品质战、服务战、品牌战和道德战。”他认为，“反内卷”的效果非常显著，特别利于行业的长期健康发展。这次在北京开的全国两会上，李书福就说了这番话。