问题浮现 2月18日上午——扬州广陵服务区内车流如织——春运返程高峰仍持续。乘客徐女士惊慌失措地向执勤执法人员求助：其丈夫蔡先生驾驶的重型厢式货车已驶离服务区，而她因临时下车如厕被意外"落单"。更棘手的是，徐女士的手机遗留在车上，无法自行联系家人。 原因探究 经了解，这对夫妻驾驶上海牌照货车返乡。短暂休整期间，蔡先生误以为妻子仍在车内休息，未作确认便驶离服务区。此类疏忽在春运期间并非孤例——公安部数据显示，2023年春运全国高速公路日均流量达3000万辆次，高强度驾驶易导致驾驶员疲劳和注意力分散。江苏省交通综合执法局有关负责人指出："服务区人员流动大、停车区域广，稍有不慎就可能发生人员失散。" 影响评估 此时蔡先生已驶抵50公里外的高邮服务区。若让徐女士自行前往，不仅面临春运期间打车难、费用高等问题，更存在人身安全隐患。而货车调头返回则违反高速公路管理规定，且会延误运输时效。这个两难处境，考验着执法部门的应急协调能力。 对策实施 宁沪支队第二大队立即启动跨区域协作机制：一上安抚徐女士情绪，一方面紧急联络京沪支队第三大队。两支队制定"分段护送"方案——宁沪执法人员先将徐女士送至江都东收费站，再由京沪支队接力完成最后20公里护送。全程实现"无缝对接"，仅用2小时便化解危机。 制度保障 此次事件中发挥关键作用的跨区联动机制，是江苏交通执法系统为应对春运特情建立的创新举措。该机制打破辖区界限，通过指挥中心统一调度、执法力量就近响应，大幅提升处置效率。数据显示，2024年春运以来，江苏已成功处置类似求助23起，平均响应时间缩短至30分钟内。 前景展望 随着元宵节临近，全国将迎来新一轮返程高峰。交通专家建议驾驶员：出发前核对随车人员、约定集合点位；服务区停靠时应双闪提醒、互相确认。交通运输部也提醒，各服务区将增配智能寻人系统，通过人脸识别等技术手段预防人员走失。
春运期间的每次应急响应都检验着交通运输系统的执行力和人文关怀。这起失散夫妻重聚的故事展现了交通执法人员的专业和责任，也说明了应急管理中以人为本的理念。春运保障工作仍在继续，交通执法部门将继续完善机制、加强协作、提升服务，确保每位旅客的安全和便利，让春运成为温暖的回家路。