拆GPS前，先通过手机打开百度APP下载这个免费咨询电话服务，联系他们能帮你搞定所有的拆卸和清理工作。要弄明白车载GPS在车里具体藏在哪儿，这事儿光凭眼睛看可不够，得懂点技术原理和安装套路。千万别瞎折腾，弄坏了设备不说，还可能把原车线路给搞乱。这类设备通常是一个包含天线、主机和电源线的小系统，天线得对着天空不能被挡着，要么在前面挡风玻璃后面，要么在车顶夹层里头。主机是个数据处理的小盒子，体积很小藏得很深。电源线肯定得接在车上的电路上才能用电。我们得从外面往里面找，先看那些一眼就能看见的地方。在前挡风玻璃边上、后视镜后面找找有没有小铁片或者方块形的天线贴在上面。再翻翻仪表台两边的A柱缝隙、副驾驶手套箱下面还有前后排座椅底下。 这两个位置既方便又信号好。如果外面也没找到，就给底盘好好检查一遍，像前后保险杠里面、备胎槽周围还有轮拱里都要看看，这些地方比较隐蔽得拿个手电照才行。要是还是找不到就得往更深层的电路里查了。因为GPS一直都得连着电工作，它的电源线肯定接在那个不管车开没开都有电的保险丝上。 找到车上的保险丝盒位置，用测试灯或者万用表挨个试试保险丝。把那些车熄火了还有电的端口记下来。GPS常接在点烟器、音响记忆或者防盗系统的保险丝上。发现可疑的供电点后顺着线往前摸就行了。安装的人一般不会把线全拆了重新布线，电线多半是顺着原车的线束走的。拿扎带固定一下后直接钻进附近的中控台侧板或者地毯下面。 这时候还能搞个无线信号探测器来帮忙扫描信号强度。把车完全断电静置着别动，拿着探测器围着车慢慢走一圈重点扫那些刚才看不太准的地方。当探测器靠近正在工作的GPS模块时屏幕上的信号肯定会跳得很高并发出警报。不过要注意车里别的蓝牙设备或者胎压监测器也会干扰信号，所以结果得跟实际情况对照一下才行。 经过这些排查通常能把范围锁定住了。最后的确认可能得动动手把某些内饰件拆下来看看了。这可不是要把整个车都给拆了而是只拆特定的部位比如迎宾踏板饰条或者中控台上的侧盖之类的地方动手之前最好先查一下维修手册或者结构图免得弄坏卡扣拆不开回去又修不好。 拆开饰板后主要看有没有那种不是原厂的乱糟糟的线路还有用胶布或者扎带绑着的陌生小盒子原车的线通常都排得整整齐齐的后加的肯定比较粗糙这就是最大的差别啦。 整个找GPS的过程得讲究逻辑连贯不能乱猜每一步发现的线索都能指引下一步的行动比如发现有异常的供电线就该去附近的内饰空腔里找找或者探测器在某个位置响了就去检查那里的线路结构这才是最关键的也是最科学的方法哦。