我给你讲个故事吧。宁夏回族自治区银川车站有个叫宋佳的售票值班员，她在这个岗位上一干就是15年。这期间，铁路发展的变化她全看在眼里，也实实在在感受到了。还记得以前坐绿皮车的时候，速度慢得像蜗牛，一小时才跑80公里。现在好了，复兴号一开起来，嗖地一下就300公里了。以前买票多麻烦啊，要人工一张张核对车票信息，现在自助核验设备一刷，秒秒钟就搞定。以前出门购票得好一阵折腾，现在屏幕上划几下就能搞定。 这些年春运的变化特别大。2019年12月银兰客专银中段开通了，2020年12月银西高铁通车了，2022年12月银兰高铁全线贯通了，2024年10月包银高铁惠银段也开通了，再过两年到了2025年12月包银高铁全线贯通……一条条高铁线路就像一条条银色的巨龙在城市间穿梭。这张越来越密集的铁路网把银川和周边地区紧密地连在一起。以前回双鸭山老家探亲要坐三次火车，还得在北京转车，全程折腾36个小时。现在可好了，包银高铁一通，银川到北京的时间大大缩短了。 不仅是出行方便了，旅客体验也变好了。以前人工售票窗口在春运高峰时有10个呢。现在不一样了，电子客票全面推行之后，12306购票系统也变得更方便了。现在微信、支付宝还有银行卡这些支付方式都能用了。今年春运期间银川车站开行动车组列车73对、普速列车16对。日均发送旅客数量从过去的1.2万人次涨到了3.6万人次。以前大厅里总是排着长队买票的景象现在没了，人工窗口也精简到了2个。 宋佳说：“过去售票工作就是卖票、改签、退票这老三样。现在可不一样了。”现在她和同事们更多的是帮旅客规划路线、帮老年人注册12306账号、解决线上购票的问题。她笑着说：“工作内容变得丰富多了。”除了工作方式变了，她回家的路也变平坦了。以前回一趟家要倒好几次车来回折腾36个小时呢。“现在好得多了。”宋佳回忆道，“包银高铁通了之后去北京方便多了。”这一切变化真让人感慨啊！