2月28日这天，上海张江在生物医药领域玩了个大动静，搞了国内首次用无人机给干冰送货的测试，这也标志着浦东的低空交通这下子算是正式接活儿了。那天，一架大家伙般的工业级无人机，就像开了挂似的，只花了3分钟就把20公斤干冰精准扔到了5公里外的生物医药企业手里。比起以前坐大卡车运，这速度不仅快到飞起，还能把地面堵车那档子事给完美躲开。 这干冰可是细胞冻存和试剂运输的命根子，要求特别高。用无人机送不仅损耗能少掉90%，人力也能省下一半，运营方以后光搞这事儿一年的成本就能省下20%以上。客户那边照样按老价钱收货，营运方只要有个6米见方的地儿就能起飞。据说这起飞的地儿本来是个闲着的有轨电车保养场改造的。现在那边已经跟民航局申请了5条航线了。 业内的人都说，生物医药企业对这种冷链耗材是天天都需要，低空运输在这儿那是真有搞头。以后还能尝试着送送液氮这种特货。以后只要浦东那边保障能力再往上提一提，“空中快递”说不定就能成了破解城市物流最后一公里堵点的硬招。 那天测试的时候，无人机是从张江那个无人机测试基地飞出来的，它顺着河道飞过去，顺道把地面的堵车给绕开了。先后把干冰分别送进了大得创同ATLATL创新研发中心、澎立生物医药还有张江药谷这三家单位的门口。大得创同实验室的负责人之前在那边抱怨过：“以前靠路走怎么也得耗上30分钟，赶上早晚高峰更是容易晚节不保。一旦干冰升华损耗了，直接耽误实验进度。”现在他们感慨说无人机做到了“说叫就飞”，又快又稳。 搞测试的这家企业主要做化工物流出身，专门盯着生物医药领域那个最难搞的冷链末端问题。他们说现在的保温箱恒温性能已经达标了，相比以前那种老法子损耗少了90%。公司现在正在琢磨着把液氮或者生物样本这类特殊东西也加入配送清单。 自打2025年年初浦东低空交通运输体系建设刚开始启动那会儿起，浦东新区建交委就领着相关部门使劲儿在推。他们带着企业一起搞了不少新航线。比如从苏州吴江飞到浦东机场的直升机联程接送线、从启东到高桥专门运生鲜的那条线、还有仁济医院那批医疗样本的专线。 这次的测试其实就是在给这个低空交通运输体系做个具体的示范说明。接下来区建交委打算跟新区的其他部门一起商量，把生物医药、高端制造这类重点产业的配送需求摸清楚。搭建个沟通的台子把资源整合一下，好把传统物流行业推一把变成新模式发展。