1月21日清晨，湖南长芷高速温塘大桥附近的气温突然掉到了零下5.4度，桥上的积雪都被冻成了冰，事故风险一下子就升高了。这座大桥有一千多米长，又是架在山涧上头，因为地势高风又大，每次下雪下雨的时候，这里就是最容易结冰的地方。这次寒潮来势汹汹、影响范围大，给高速公路的通行安全带来了很大的压力。 湖南正好处在南北气候的交界地带，冬天冷空气老是来捣乱，山区里的桥梁还有风口路段特别容易藏着看不出来的暗冰。再加上马上要过年了，春运还没开始，但路上的车越来越多，客运货运的车挤在一起跑，让交警们管起来也更难了。这次寒潮偏偏赶在了周末出行的小高峰上，好些外地的游客被困在路边不动了，这就得让部门赶紧出来应对。 气温一低不光是车不能走，还可能引起后面堵个长龙或者救不了人等一连串麻烦事。为了保安全，湖南省公安厅交管总队决定临时管管温塘大桥这段路，把车子都赶到服务区去。这个做法虽然让一些人走路程稍微长了点，但是保住了大家的命，这就是“生命至上”的道理。 面对这场大考验，高速四支队立马启动了应急预案。他们先利用全省装了900多个路面温度监测点的智慧系统把数据传回来，指挥中心一眼就能看出哪里最危险，提前就把预警发了出去。接着养护部门开着除雪车和撒布机去撒盐化雪搞了好几轮，民警们也拿着铁锹去扫那些边角的冰碴子。为了保证必须要走的客运车能顺利通过，警车就慢吞吞地在前面带路护航。指挥中心一天24小时都在忙活调度工作，接听了上千通求助电话，帮忙处理救援安置还有疏导这些事情。 这次长芷高速能做到零事故，说明咱们国家的应急管理体系越来越好了。以后还得继续在三个方面下功夫：一是让气象、交通和公安这些部门的信息共享得更顺畅点；二是多在山区和桥梁这些特殊地方装智能设备；三是给基层的应急队伍多培训培训装备装备上也别落下。 在这严寒里温塘大桥上除冰的身影和指挥中心亮着的灯交相辉映，画出了一幅责任的画面。道路安全不光是技术和管理的问题，更是对服务质量的考验。从以前靠人盯着到现在用机器管着；从等着出了事再去救人到现在防患于未然；这场冰雪中的战斗给了我们很多经验教训。正是这些平凡岗位上的默默付出和努力才把人民群众出行的那道安全防线给守牢了。