讲真，成都至德阳的S11线市域铁路又延迟了，官方把通车时间从2027年改到了2028年底。给广汉新都等地区的朋友，带来了一些小打击：半个小时的通勤圈突然变成了一小时甚至更长。说实话，这可是两地都出了不少钱搞的“大工程”，广汉段的钱全由成都出，三星堆还给设了站，濛阳站也兼顾冷链需求。线路从火车北站出发，一路穿过凤凰山和新都直奔德阳。原本计划2027年4月24日完工的，现在工期直接拖到了整整一年后。广汉的拆迁成了老大难问题，补偿款没谈拢居民不同意就不能开工。 这个项目现在搞得大家都挺头疼。广汉C2接驳车和成德3号线摆渡车常年排着队，节假日一天要拉6000人次高峰时还冲到7500人。成都地铁3号线石油大学站早高峰更是挤得要命。现在每天就65对动车，最快23分钟到德阳吧但班次少覆盖面窄实在不够用跨城日均客流从2019年的53万涨到今年的68万早超载了啊。 17条市域公交虽说凑活能用但就是“慢、挤、不定时”通勤族苦不堪言大家都盼着S11线能解决排队抢座问题呢。上海嘉闵线、深圳深惠城际都在延期宁扬城际直接延三年征地拆迁技术这些事儿哪有容易的啊。 不过话说回来延期也不意味着躺平啊三星堆和濛阳站有不少好处呢三星堆站直接让游客不用绕路了文旅红利立竿见影；濛阳站对接水果市场冷链车直达园区物流成本也降下来了德阳人能一路坐到成都核心区同城化还在继续呢。 所以啊尽管要多等一年但安全可靠才是硬道理啊为了这个时间值得大家一起期待！成德同城化这大方向不变S11线作为示范工程还会给大家带来惊喜呢！