2026年3月23日，长沙的华为春季全场景新品发布会上，鸿蒙智行一口气推出了多款新车。其中的尚界Z7和Z7T这两款轿跑，把预售价定在了22.98万元和23.98万元起。 此次发布会上，新品非常密集。智界V9 被公布4月下旬就会进店，而且首发车型还有享界S9、S9T、智界R7和问界M7、M8等，这些车都开始了焕新升级。 值得一提的是，华为在3月4日就已经推了新一代双光路图像级激光雷达，把线数从192提升到了896线，正好是老款的4.7倍。这次发布会宣布，鸿蒙智行的五个品牌都将用上这个激光雷达。 896线双光路图像级激光雷达配置直接就全系标配在了尚界Z7、Z7T和问界M6上。享界S9和S9T、智界R7还有新S7、问界M8以及M9、尊界S800则提供了192线和896线两种规格供消费者挑选。 鸿蒙智行的策略正在发生改变。他们不再主推以前的“Pro”版本方案，智界S7和R7都已经取消了这个配置。现在只剩下尚界H5还在保留Pro车型，问界M7倒是还留着一款舱内激光雷达的“Pro”版本。 问界M6的定位是中型SUV，售价从26.98万元和28.98万元起步，有增程和纯电两种动力形式。它也标配了华为途灵平台和896线激光雷达。 智界V9也终于亮相了，这是鸿蒙智行的首款旗舰MPV。 问界M7和M8都进行了升级。M7提供了896线激光雷达选择。M8升级了底盘软硬件来提升操控性和舒适性。 这次发布会上还有一个重要变化：ADS 4高阶辅助驾驶系统给享界S9和S9T带来了升级；智界R7和新S7在外观、座舱和辅助驾驶能力上都有了强化；问界M8还新增了左右侧高精度固态激光雷达（共3颗）。 华为乾崑作为“技术底座”，不仅给鸿蒙智行的车型提供支持，还能向其他合作伙伴输出智能汽车解决方案。 HI Plus模式让合作车企和鸿蒙智行的车型核心技术配置越来越接近了。这虽然形成了规模效应带来了好处，但产品同质化风险也随之而来。 现在的问题是如何在统一技术基础上构建清晰的品牌区隔。内部品牌之间、合作伙伴之间都不能形成直接竞争。 鸿蒙智行正在把这种平台化输出推向市场各个细分领域——从轿车到SUV再到MPV。 以前鸿蒙智行依赖的是单一爆款车型，现在已经转向多品牌、多产品并行的阶段了。随着产品数量增多，华为的智能化技术也在更大范围内铺开了。 尽管如此，这种模式也给鸿蒙智行带来了新的挑战：统一的技术底座反而让不同品牌之间的差异变得模糊不清了。 只有设计风格、空间定位还有用户体验这些层面才能把各个品牌区分开来。 未来的发展方向很明确：通过不断上车的新技术来强化自身智能化标签。 这种趋势表明高阶辅助驾驶能力正在逐渐变成鸿蒙智行产品线的“标配”，而竞争优势不明显的主视觉方案则逐渐退出了舞台。