近期网上有些讨论说坐高铁的人测出来车厢里二氧化碳浓度高，大家开始担心健康问题。于是记者采访了中车青岛四方机车车辆股份有限公司的动车组技术专家陶桂东，让他来解读一下相关的情况。陶桂东说了，咱们国家在动车车厢的空气质量控制方面，是按专门的规范来做的。 现在执行的国家行业标准TB/T 3493-2017里规定，正常运行的旅客列车车厢内二氧化碳浓度不能超过2500ppm。这个标准跟欧洲的EN13129-2016比起来更严，欧洲那边的规定是5000ppm。这说明咱们在保障乘客舒服和健康这块儿要求挺高的。 至于网上有人把高铁的情况和普通房子里的环境标准比来比去，陶桂东觉得这没什么科学依据。普通房子的标准主要是针对室内环境设计的，空间比较稳定，人和人活动也少变；而高铁是在外面跑的，外部气压一直在变化，所以两者不一样。各国制定铁路客车环境标准时，都考虑了很多装备特性、气密性还有乘客感受这些因素。 从技术上说，现在的动车车厢全是气密结构，通风换气全靠智能空调系统来完成。这个系统能给每个乘客提供超过15立方米每小时的新风量，整个车厢一小时能换气6到12次。再加上还有压力保护系统来应对高速行驶和过隧道时的气压变化。 陶桂东还解释了不同情况下车厢里的空气状况：在开阔的地方跑时，空调会一直引入新风，二氧化碳浓度通常能控制在1500ppm以下；如果进了很长的隧道群，为了保护耳朵不受气压剧烈波动的影响，压力保护系统会关闭一部分外部通道。这时候内外空气交换少了一点，二氧化碳浓度可能会短暂上升一点，但这是为了让大家听觉舒服点做的设计。 高铁本来就是国家现代化交通的重要组成部分嘛，技术安全和乘客舒适一直是设计运营最关心的事。这次专家出来回应，不仅把标准给捋清楚了，也说明咱们轨道交通产业对乘客健康挺上心的。大家以后坐高铁的时候可以放心点，别太信网上的那些说法。