北仑河畔的晨雾中，一列银白色动车正穿越边境线。
这条全长46.9公里的防东铁路，自2021年12月开通以来，已悄然重塑中越边境地区的发展格局。
数据显示，2025年东兴口岸出入境旅客同比增长13%，日均流量稳定在2万人次以上，其中高铁乘客占比达35%。
交通瓶颈曾是制约边境发展的首要难题。
过去从南宁到东兴需3小时车程，如今高铁将行程压缩至1小时15分。
时空距离的缩短直接激活了跨境消费市场。
东兴市文旅局负责人介绍，铁路开通后，跨境旅游团接待量增长150%，"一日游"升级为"深度体验游"，京族高跷捕鱼、独弦琴演奏等非遗项目成为特色文旅IP。
在距离东兴市站9公里的竹山村，高铁效应尤为显著。
这个传统渔村通过盘活红树林、古街等资源，发展出"民宿+研学+渔耕体验"的复合业态。
村委会副主任王国华表示，全村海产品公司增至上百家，村民人均年收入突破2万元，近两年返乡创业人数增长近3倍。
面对持续攀升的客流，铁路部门打出服务"组合拳"。
春运期间，动车组列车由每日6列增至14列，并首创"跨境团队预约服务"系统。
东兴市站站长透露，车站联合地方部门打造的"景对景"公交专线，使主要景点接驳时间缩短至20分钟内。
边境贸易同样迎来新机遇。
东兴年货市场商户黄文斌告诉记者，中越混合风格年货销售额较铁路开通前增长70%，越南咖啡、中国糖果等商品形成互补供应链。
值得注意的是，约40%跨境旅客选择"早出晚归"的当日往返模式，这种新型消费习惯正推动边境商业形态向"快旅慢游"转型。
防东铁路的成功实践表明，基础设施投资与区域发展的深度融合，能够产生倍增效应。
这条"钢铁纽带"不仅缩短了地理距离，更重要的是打开了发展的新空间。
从跨境旅游的繁荣到乡村振兴的推进，从消费活力的释放到文化交融的深化，防东铁路正在成为推动边境地区高质量发展的重要引擎。
展望未来，随着高铁网络的不断完善和服务水平的持续提升，这条连接中越两国的"钢铁纽带"必将在促进区域协调发展、推动对外开放中发挥更加重要的作用。